本書簡介：
《泇運河的前世今生》內(nèi)容包括：京杭運河蘇魯東、西線；韓莊中心溝和韓莊新河同渠異名；棗莊運河的形成與變遷；京杭運河棗莊段的整治和管理；談遷筆下的臺兒莊；賈三近及其漕政思想漫議；淺談山東對京杭運河貫通的貢獻(xiàn)；開發(fā)運河觀光大道拓展運河旅游觀光；棗莊段運河人文自然風(fēng)景帶建設(shè)之我見；老區(qū)人民的運河情懷等。
目錄：
洳運河的背影——序董運啟論文集《洳運河的前世今生》
京杭運河蘇魯東、西線
歷史上的“洳河之議”
黃承玄與他的“經(jīng)始洳河議”
從曹時聘《洳河善后事宜疏》看棗莊段運河的歷史地位和影響
讀于慎行《韓莊新河記》
韓莊中心溝和韓莊新河同渠異名
棗莊運河的形成與變遷
京杭運河棗莊段的整治和管理
談遷筆下的臺兒莊
賈三近及其漕政思想漫議
運河與滄浪淵
三公祠
運河防務(wù)碑
淺談山東對京杭運河貫通的貢獻(xiàn)洳運河的背影——序董運啟論文集《洳運河的前世今生》
京杭運河蘇魯東、西線
歷史上的“洳河之議”
黃承玄與他的“經(jīng)始洳河議”
從曹時聘《洳河善后事宜疏》看棗莊段運河的歷史地位和影響
讀于慎行《韓莊新河記》
韓莊中心溝和韓莊新河同渠異名
棗莊運河的形成與變遷
京杭運河棗莊段的整治和管理
談遷筆下的臺兒莊
賈三近及其漕政思想漫議
運河與滄浪淵
三公祠
運河防務(wù)碑
淺談山東對京杭運河貫通的貢獻(xiàn)
我所親歷的棗莊運河“7·31”搶險
開發(fā)運河觀光大道拓展運河旅游觀光
棗莊段運河人文自然風(fēng)景帶建設(shè)之我見
老區(qū)人民的運河情懷
“7·24”洳口沉船事件與棗莊段運河
后記李化龍的奏議是最成功的一次。因為，他是從朝廷和民眾最想看到的結(jié)果，去分析、解剖了洳運河開挖的利弊關(guān)系。在幾十年來開挖洳河的經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)了開洳的理論，擊中了開洳的要害。因此，萬歷皇帝認(rèn)為李化龍的奏議非常好，詔命立即集中力量開工，為漕運大計做好長遠(yuǎn)的打算。這年四月，洳河上自李家港下至直河口260里開通行船。只有直河在張村集以下的30里，為了節(jié)省費用未予治理，湊近原來的河道行船。不料，河水上漲淤沙阻塞，況且洳河低于直河，河水倒流沖壞了土壩，李化龍順著地勢避高就下，從張村集西南另外開了一支渠，長31里，合并到其他工程里。八月，李化龍上報洳河大部分水工完成。糧船已有2／3通過洳河，恰在此時，李化龍因母喪離任，總河侍郎曹時聘接替他。曹時聘到任后，上疏贊揚李化龍的開洳之功。這時，疏導(dǎo)黃河、疏浚洳河的兩項工程同時進(jìn)行，都還未完畢，黃河又多處決口損毀漕渠。明萬歷三十三年六月工科給事中宋一韓上疏毀謗李化龍開挖洳河是失誤的。說李化龍偏重治洳忽略了治黃，黃河既不安全，洳河也很難持久。請求把治洳改為以治黃為主，作為亡羊補牢的辦法。十一月，李化龍也上疏反駁宋一韓的說法。他說我在任總河的一年間，開挖260里洳河，并成功地通航了兩年，過往船艘16000只還多，但那時也并沒有忘記治理黃河，只是因為當(dāng)時治理黃河要用的工費太多，工期太長，于是才先治理洳河�！�
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