以作者自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷寫(xiě)成，是中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員選拔、培訓(xùn)、成長(zhǎng)過(guò)程的紀(jì)實(shí)文學(xué)作品。
首次披露從陸軍部隊(duì)選拔飛行員、航校培養(yǎng)飛行員的過(guò)程和細(xì)節(jié)。
作者簡(jiǎn)介：
葉重輝，曾任中國(guó)空軍殲擊機(jī)特級(jí)飛行員，優(yōu)秀飛行大隊(duì)長(zhǎng)標(biāo)兵，空某軍干部處長(zhǎng)，空軍航空兵某師政治委員，因飛行訓(xùn)練成績(jī)突出，獲空軍飛行特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，立2等功2次、3等功4次，2005年轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)北京市文化局工作。
目錄：
序——?jiǎng)喼?br> 引子女兒的請(qǐng)求
引言魂系藍(lán)天
第一章夢(mèng)想
一、天之驕子
二、戰(zhàn)爭(zhēng)警報(bào)
三、夢(mèng)想成真
四、送你“雅號(hào)”
五、第一堂課
六、北風(fēng)怒號(hào)
七、二分之一
八、驚弓之鳥(niǎo)
九、地平線(xiàn)下
十、三大民主
十一、“唯物主義”序——?jiǎng)喼?br/> 引子女兒的請(qǐng)求
引言魂系藍(lán)天
第一章夢(mèng)想
一、天之驕子
二、戰(zhàn)爭(zhēng)警報(bào)
三、夢(mèng)想成真
四、送你“雅號(hào)”
五、第一堂課
六、北風(fēng)怒號(hào)
七、二分之一
八、驚弓之鳥(niǎo)
九、地平線(xiàn)下
十、三大民主
十一、“唯物主義”
十二、瓜分瓜分
十三、教員憤怒
十四、準(zhǔn)備起飛
第二章激情
一、禍福相依
二、地面預(yù)習(xí)
三、體驗(yàn)飛行
四、“菜鳥(niǎo)”學(xué)步
五、停止連續(xù)
六、未雨綢繆
七、正加速度
八、“鴨子浮水”
九、“空中繡花”
十、矛盾沖突
十一、以理服人
十二、速度陶醉
十三、飛行紀(jì)律
十四、不能省略
第三章歡樂(lè)
一、米格戰(zhàn)機(jī)
二、失之東隅
三、兵兵互教
四、心心相印
五、主要矛盾
六、功敗垂成
七、展翅高飛
八、無(wú)知無(wú)畏
九、攻擊攻擊
十、死神擦肩
十一、木秀于林
十二、守望麥田
十三、天道酬勤作者以當(dāng)代革命軍人的責(zé)任感和縝密思考，提出提升飛行安全、趕超國(guó)際軍事強(qiáng)國(guó)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下槍桿子的戰(zhàn)斗力和純潔性等諸多嚴(yán)肅的重大話(huà)題，讀罷令人深思，催人奮進(jìn)。
——?jiǎng)喼蓿▏?guó)防大學(xué)政治委員，空軍上將，著名戰(zhàn)略思想家，作家）十、死神擦肩
707的飛機(jī)突然從左側(cè)一晃而過(guò)，他和大陳教員都沒(méi)來(lái)得及“啊”一聲。很多年以后，回想自己第一次危險(xiǎn)相遇時(shí)，才有些后怕，這是他飛行生涯中第一次目睹與死神擦肩而過(guò)的場(chǎng)景！
那天好像是畢業(yè)前3個(gè)月，即1975年的初冬。天氣陰暗，多霾，能見(jiàn)度僅6０００米，大隊(duì)組織飛儀表模擬穿云著陸。
大陳教員帶飛他儀表穿云練習(xí)。
事情發(fā)生得太突然了，以至于回來(lái)講評(píng)時(shí)，他們倆才有點(diǎn)后怕。多少年以后，肖輝飛行經(jīng)歷了多次空中相遇，但都沒(méi)有這一次驚險(xiǎn)，僥幸的，是與他擦肩的“黑騾子”那天對(duì)正跑道用儀表著陸下滑時(shí)，方向飛偏了一點(diǎn)——半個(gè)跑道！
空軍的機(jī)場(chǎng)分為甲、乙、丙、丁4個(gè)等級(jí)。寧海機(jī)場(chǎng)屬于乙級(jí)機(jī)場(chǎng)——只有一邊有導(dǎo)航臺(tái)，引導(dǎo)飛機(jī)著陸。機(jī)場(chǎng)在建設(shè)時(shí)有一個(gè)小小失誤，導(dǎo)航臺(tái)設(shè)置的方位有偏差，應(yīng)當(dāng)設(shè)在著陸常用端——南頭，因這里的風(fēng)季時(shí)間長(zhǎng)，冬天刮西北風(fēng)，向北起飛比較多。所以在組織復(fù)雜氣象訓(xùn)練和儀表訓(xùn)練中，一旦刮北風(fēng)就只能向北起飛，向南對(duì)頭下滑，模擬著陸，過(guò)近距導(dǎo)航臺(tái)，高度50米復(fù)飛，轉(zhuǎn)到南頭做著陸。
這個(gè)中間最關(guān)鍵的是掌握好放飛時(shí)間，要在下降飛機(jī)復(fù)飛時(shí)，再通知進(jìn)入跑道的飛機(jī)起飛，否則兩機(jī)就會(huì)在起飛延長(zhǎng)線(xiàn)上相遇——2架飛機(jī)在100米左右的低空，一個(gè)上升、一個(gè)下滑，對(duì)頭相遇，后果非常嚴(yán)重。好在組織了多次，還從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)這種情況。
問(wèn)題出在指揮員中午交接指揮時(shí)。當(dāng)二中隊(duì)丁中隊(duì)長(zhǎng)帶“黑騾子”通過(guò)遠(yuǎn)距時(shí)，塔臺(tái)正在進(jìn)行交接。起飛線(xiàn)開(kāi)車(chē)的轟鳴聲壓住了空中的報(bào)告聲，而肖輝此時(shí)正好報(bào)告滑出，結(jié)果一句“可以”，被兩個(gè)教員同時(shí)理解為可以下滑著陸與滑出起飛。
危機(jī)在不斷放大中臨近。肖輝操縱飛機(jī)滑出、上跑道、起飛了。沒(méi)有人提醒迎面來(lái)了一架下滑著陸的飛機(jī)。就在剛收好起落架，將操縱手柄放中立后，一個(gè)巨大的白色物體從左側(cè)一晃而過(guò)。
“快看！”沒(méi)等反應(yīng)過(guò)來(lái)，對(duì)面的飛機(jī)早就過(guò)去了。鮮紅的“八一”軍徽、兩張?bào)@訝的臉歷歷在目！
一陣沉默。也許空中的4個(gè)當(dāng)事人誰(shuí)都沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)。漫長(zhǎng)的沉默。肖輝在前艙想，按說(shuō)這種情況要馬上報(bào)告，全場(chǎng)停飛進(jìn)行整頓，兩機(jī)空中對(duì)頭相遇，間隔太近了！無(wú)線(xiàn)電里誰(shuí)也沒(méi)吭聲。肖輝來(lái)不及考慮更多，保持狀態(tài)，操縱飛機(jī)繼續(xù)向上飛行。
半小時(shí)后，肖輝架機(jī)著陸回到地面計(jì)算了一下，雙機(jī)按理論數(shù)據(jù)對(duì)準(zhǔn)跑道中心線(xiàn)上升及下滑，如果按照45米寬跑道計(jì)算，各占一半跑道，間隔只有不到10米，如果再向里面靠一點(diǎn)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度800千米，那么粉身碎骨沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題！肖輝想起了一年前在2團(tuán)低空飛行與“大金牙”楊金才空中相遇，回來(lái)“大金牙”說(shuō)空中相遇距離近得后怕的情形。
著陸后大陳教員和丁中隊(duì)長(zhǎng)兩人在休息室外說(shuō)了好長(zhǎng)一段時(shí)間�？幢砬椋瑑扇硕加悬c(diǎn)生氣，因?yàn)樵斐蛇@個(gè)問(wèn)題的責(zé)任很清楚——指揮員放飛時(shí)間沒(méi)掌握好。放飛肖輝和大陳教員起飛時(shí)間，早了15秒，塔臺(tái)負(fù)責(zé)指揮的李副團(tuán)長(zhǎng)沒(méi)有一點(diǎn)反應(yīng)。
“我正在按儀表對(duì)正跑道下滑。今天氣流不大，兩個(gè)羅盤(pán)誤差很小，方向?qū)Φ煤苷＿^(guò)遠(yuǎn)距了，后艙教員把盲目罩打開(kāi)，讓我繼續(xù)按儀表飛行，說(shuō)好到近距導(dǎo)航臺(tái)上空做完扳、轉(zhuǎn)、收、放、報(bào)動(dòng)作后，再?gòu)?fù)飛加入起落航線(xiàn)第三轉(zhuǎn)彎點(diǎn)做著陸。飛到高度100米了，我心想抬頭看一下方向正不正，向前一看不打緊，你們的飛機(jī)就像一條大白魚(yú)，〖DK〗‘嗖’的一聲從左邊梭過(guò)去了。我當(dāng)時(shí)很好奇，空中這么近看見(jiàn)飛機(jī)還是第一回，估計(jì)你們也看見(jiàn)了吧？我當(dāng)時(shí)還想招個(gè)手打個(gè)招呼。格老子，這是對(duì)頭飛過(guò)來(lái)的喔。事先沒(méi)有通報(bào)，一點(diǎn)兒不知道。間隔，最多也就10米吧，反正比飛編隊(duì)的間隔要小。是你哦？再近一點(diǎn)，我們兩個(gè)還能在這里說(shuō)話(huà)？恐怕要找馬克思評(píng)理去嘍，明年這個(gè)時(shí)候是我們兩個(gè)的周年嘍！肯定是調(diào)度出問(wèn)題了，格老子，啷個(gè)賊娃子精力不集中，放飛沒(méi)掌握好，太近了！”“黑騾子”有些生氣。
當(dāng)時(shí)，肖輝在空中沒(méi)有一點(diǎn)緊張，但回到休息室，聽(tīng)完“黑騾子”這一番話(huà)，真有些后怕，生死就在一瞬間！
……
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