本書以動(dòng)力總成的功能描述為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)而解釋內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵性能指標(biāo)、原理、設(shè)計(jì)方法，再通過介紹相關(guān)基礎(chǔ)學(xué)科與開發(fā)方法，力圖建立一幅動(dòng)力總成的技術(shù)全景圖。鑒于作者知識(shí)所限，本書以汽油機(jī)為主，介紹了內(nèi)燃機(jī)的主要性能參數(shù)，繼而引出內(nèi)燃機(jī)的工作原理，以及相應(yīng)的設(shè)計(jì)理念與方法。此外，本書亦試圖通過能源、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境等社會(huì)因素的分析，來解釋汽車動(dòng)力總成的歷史、現(xiàn)狀與未來之路。
21世紀(jì)，不但需要工程師，更加需要具備工程、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等綜合視野的人才。本教材的目的在于拋磚引玉，為汽車相關(guān)專業(yè)研究生、工程師，以及從業(yè)人員開拓思路，提供幫助。
作者：
張亮，吉林工業(yè)大學(xué)汽車學(xué)院學(xué)士，吉林大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及工程專業(yè)碩士，上海交通大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及工程博士。主要從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及整車性能研究與開發(fā)、車用能源生命周期研究，以及創(chuàng)新出行數(shù)據(jù)分析研究。
李文凱，南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院車輛工程專業(yè)學(xué)士、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論專業(yè)博士學(xué)位。主要從事金屬材料的斷裂、疲勞性能研究，以及環(huán)境濕度、溫度對(duì)金屬材料壽命的影響研究。
主編：
韓維建，現(xiàn)任美國福特汽車公司亞太區(qū)研究與技術(shù)主管。自從1995年加入福特以來，在多個(gè)國家和地區(qū)組織了眾多的研究和技術(shù)項(xiàng)目。他在交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)分析、汽車輕量化、環(huán)境、能源、道路交通安全、政策制定，以及產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等諸多領(lǐng)域都具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和研究成果。
韓維建博士在俄克拉菏馬州的塔爾薩大學(xué)獲得機(jī)械工程博士學(xué)位（1997）和工程管理碩士學(xué)位（1990），在四川大學(xué)獲得金屬材料工程學(xué)士學(xué)位（1983）。他目前是上海交通大學(xué)的兼職博士導(dǎo)師，并在清華大學(xué)和重慶大學(xué)聯(lián)合指導(dǎo)博士生。韓維建博士在2001年4月獲太平洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)理事會(huì)環(huán)境銀獎(jiǎng)，2002年9月獲云南省國際合作類科技進(jìn)步獎(jiǎng)，2011年獲南京航天航空大學(xué)校長國際合作獎(jiǎng)。韓博士在能源經(jīng)濟(jì)、生命周期分析、汽車排放控制和可替代能源技術(shù)等領(lǐng)域，發(fā)表和發(fā)布國際性論文、演講、講座等逾60篇次。
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