本書簡介：
彼德·奧頓所著的《改變世界的航�！肥珍浟舜罅靠廴诵南业暮胶９适拢鼘槲覀冋宫F(xiàn)那些為數(shù)不多的水手、冒險家、海盜是如何改變世界歷史進程的。故事多由航海者自己講述，語言生動、并輔以精美的插圖。
包括地圖、人物肖像和歷史圖表等。
從古代腓尼基航海家到今天大洋深處的探險者�！陡淖兪澜绲暮胶！飞婕懊鏄O廣，包括巴賽洛繆·迪亞斯和達伽馬的航行、美洲的發(fā)現(xiàn)、第一次環(huán)球航行、弗朗西斯·德雷克駕駛“金鹿”號的探險、現(xiàn)實生活中魯賓遜·克魯索的故事、“五月花”號航行記、庫克船長繪制太平洋海圖的故事、查爾斯·達爾文隨“小獵犬”號出海的故事，伊薩姆巴德·金德姆·布魯內爾橫跨大西洋之旅。斯科特、阿蒙森以及沙克爾頓各自進行的南極探險等等。
作者簡介：
彼得·奧頓著有多部非常暢銷的歷史書籍，包括講述庫克船長第一次大航行的《奮進》、《堅毅》、《牛頓的蘋果》、《金星凌日》等，其中《奮進》已獲得圖書大獎。奧頓早年在航空業(yè)做過計算機工程師，曾在世界上第一架超音速飛機上工作，隨后在西英格蘭大學教了25年書�，F(xiàn)與家人在英國利茲定居。
目錄：
前言早期航海家腓尼基人環(huán)繞非洲大陸的航行和波利尼西亞人跨過太平洋的遷徙約公元前50000年～公元1150年圣·布倫丹的神奇之旅愛爾蘭修士憑借小皮筏橫渡大西洋的故事約公元530年冰島紅頭發(fā)埃里克和其子埃里克松的英雄傳奇古代斯堪的納維亞人先于哥倫布幾個世紀登陸美洲982～1000年麥多克·歐文·圭內斯橫跨大西洋的航行威爾士王子要在美洲大陸分一杯羹1170年大明王朝的偉大航行中國四支大艦隊穿越世界大洋1415～1421年航海家亨利對大西洋島嶼的殖民葡萄牙艦長越過赤道并繪制非洲海岸線圖1394～1460年巴賽洛繆·迪亞斯和達·伽馬的航行兩位偉大的葡萄牙航海家向東航行發(fā)現(xiàn)通往印度洋的重要航線1487～1497年克里斯托弗·哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲在尋找印度群島的過程中，偉大的探險家抵達了新大陸1492年約翰·卡伯特對西北海上通道的探索威尼斯人攜帶著《馬太福音》從布里斯托爾出發(fā)航行至紐芬蘭1496～1499年費迪南德·麥哲倫和第一次環(huán)球航行探險家繞過美洲南部1519～1522年雅克·卡蒂埃確保法國占領加拿大第一個在圣勞倫斯河上駕船航行的歐洲人1534～1541年西班牙寶船照亮太平洋西班牙征服者掠奪新大陸財富1519～1600年弗朗西斯·德雷克與“金鹿”號的遠航第一個完成環(huán)球航行的英國人1577～1580年探尋通往東方的航線探險家們?yōu)榱颂綄|北航道和西北航道而命喪黃泉1553～1631年“五月花”號歷史性的航行清教徒前輩移民到美洲成功的建立第一塊殖民地1620年艾貝爾·塔斯曼發(fā)現(xiàn)塔斯馬尼亞荷蘭人在南太平洋上的探險1642～1643年魯賓遜的原型和英國海盜威廉·丹皮爾、伍德斯·羅杰斯和亞歷山大·塞爾扣克的功績1680～1709年羅赫芬發(fā)現(xiàn)復活節(jié)島安森的艦隊找到了黃金在南部大洋上尋找新的島嶼1721～1769年布干維爾勘查太平洋上的植物群和動物群法國人享受塔希提島上田園風光的同時發(fā)現(xiàn)大堡礁1766～1769年庫克船長駕駛“奮進”號完成史詩般的航行繪制新西蘭和澳大利亞東海岸地圖1768～1771年充滿貪欲和絕望的橫跨大西洋航行奴隸貿易和奴隸貿易的廢止約翰·哈里森和經度測量堅持不懈的鐘表制造商贏得20000英鎊獎金1741～1773年第一支到達博坦尼灣的艦隊澳大利亞囚犯流放地的建立1788年查爾斯·達爾文與“小獵犬”號之旅“小獵犬”號之旅導致進化論產生1831年伊薩姆巴德·金德姆·布魯內爾和穿越大西洋的汽船競賽參加航海競賽的第一批汽船1830～1865年斯科特、阿蒙森和沙克爾頓抵達地球的盡頭傳奇極地探險家的遠征1840～1916年大洋深處的航行潛艇戰(zhàn)和科技發(fā)現(xiàn)的巨大進步1776～1960年 菲律賓群島是最早的發(fā)現(xiàn)之一。探索和殖民繼續(xù)向南擴展，一直到馬來群島。以澳大利亞為例，印度洋一太平洋地區(qū)的人們公元前約50000年首次跨越馬來群島到達澳洲北部時才對其殖民。當時的海平面要比現(xiàn)在的低大約100米，但還不至于低到可以在新幾內亞島和澳大利亞之間形成一座陸橋。人們當時一定是靠小船來穿越托雷斯海峽的，這些人就是澳大利亞土著人的祖先。
公元前10000年時，馬來人已經到達俾斯麥群島和所羅門群島，但隨后的幾千年，人類在太平洋上的活動范圍都沒超出這些島嶼。直到公元前約1200年斐濟群島和湯加群島的眾島嶼才開始有人居住，同時還有瓦努阿圖群島和馬克薩斯群島。我們今天將定居在這些島嶼上的人叫做美拉尼西亞人。遷徙繼續(xù)向西緩慢進行，到公元1世紀時社會群島才被發(fā)現(xiàn)，開始有人定居；隨后才有人往土阿莫土群島和馬克薩斯群島遷徙。波利尼西亞人最終脫離美拉尼西亞人成為一個獨立的民族，他們注定要完成橫越太平洋這一偉大的航行。
有證據顯示復活島(EasterIsland)約公元440年時才開始有人居住。
從語言和文化角度看，幾乎不用懷疑，這些人是從澳大利亞或者社會群島遷徙而來的波利尼西亞人。他們靠沒有任何遮蓋的獨木舟，一路劃了大約2000英里，能夠到達可能純屬意外，也可能是經過周密計劃的。多年以后，歐洲人首先發(fā)現(xiàn)社會群島，他們發(fā)現(xiàn)波利尼西亞人擁有完備的航海體系，既有標示臨近島嶼的海圖，又能利用星象推算自己在海上到達的位置。他們能夠越過太平洋，遠航至復活島并在那里形成穩(wěn)固的部落，今天看來仍是一個壯舉。
新西蘭太平洋上另外兩次重要的遷徙也都要歸功于波利尼西亞人。其中之一是發(fā)現(xiàn)夏威夷群島。人們認為可能是馬爾薩斯人首先到達夏威夷的，但那里最早的居民也有可能來自社會群島。無論是誰，僅僅依靠獨木舟，越過如此巨大的海域都是很了不起的。夏威夷各島上的語言文化也清楚無疑地表明當?shù)氐耐林褡寰哂胁ɡ嵛鱽喲y(tǒng)。
另外一次重要的遷徙是很久之后的事了，發(fā)生在大約公元1150年。這次是發(fā)現(xiàn)新西蘭，當然也是由波利尼西亞人完成。遷徙距離大約也有2000英里。新西蘭雖然面積比復活島和夏威夷都大很多，發(fā)現(xiàn)它仍然需要在航海時費一番周折。庫克1769年第一次登陸新西蘭島時，帶了一位叫圖皮亞的塔希提島居民，這個人可以流暢地與毛利人進行交談。當時毛利人的語言與幾個世紀前島上最早居民的語言比起來并沒有顯著的變化。
波利尼西亞人和美拉尼西亞人的航行在世界探險史上屬于比較早的。
他們克服遠航中的一些困難，在自己故土島群之外很遠的島嶼上建立了很多經營成功的領地。最早的那些航�；顒樱ǖ綔尤簫u和斐濟群島的航行，都要早于西方世界最早的航�；顒�。不幸的是，我們缺乏文字證據，也沒有流傳下來的故事和傳奇，告訴我們航海的情形以及進行這些航�；顒拥娜说拿�。
我們西方世界的航海雖沒有從大西洋這樣浩瀚無邊的大洋開始，但我們幸運地保存了很多早期航�；顒拥挠涗�。古代的地中海的確正如它的名字暗示的那樣——它被當做世界中心的海洋。毗鄰地中海海岸的很多國家都通過海運相互開展貿易。他們也能和地中海之外的地方進行貿易往來。異邦來的商品，比如東方的絲綢和香料都是通過陸上的絲綢之路進行交易的。人們都知道這些奢侈品是經過長途跋涉、經年累月之后才運到市場的，但到底經過多少路程、多長時間卻絕非是簡單推測能夠得出來的。
古代哲學家生來就想知道地平線以外的世界是什么樣子，想弄清它的起點和終點�！氨馄降氖澜纭痹谒麄冄壑胁豢赡軟]有止境，因為所有事物本質上都在地面，所以只要航行得足夠遠，無論往哪個方向，最終都能到達地球的邊緣，再也不能向前一步。希臘哲學源于思辨但不切合實際。他們推測，地中海由陸地環(huán)繞，陸地再由更大的海洋包圍。這片大洋據說位于赫拉克勒斯之墩之外，但它包圍著已知的三塊大陸，即歐洲、非洲和亞洲。公元前的幾百年里，曾有幾位有實際經驗的天文學家推測地球真正的形狀是個球體而非圓盤。他們的理論并沒有存下多久，人們習以為常的“扁平說”占了上風。
古代希臘人認為晚上航行不吉利，他們甚至建議白天航行時也不要駛離視線。下面這段來自赫西奧德的話揭示了當時對海上航行的共識：如果你的內心因航海遠行的欲望而深受煎熬，那么請記住暴風肆虐正是在普勒阿得斯們從俄里翁的魔掌逃脫、墜入深淵之時……我們凡人航海的最佳時機是夏至過后50天，那時夏季海上困難重重的日子已經過去。船只航行自會安然無恙，水手也不會被大海吞沒，除非海神波塞冬想這樣做或者眾生之神宙斯要毀滅他們。
希臘人心目中的航海只不過是探索海岸線并沿著它前進或者在遍布地中海的島嶼之間穿梭。赫拉克勒斯之墩之外是大西洋，它不過是環(huán)繞整個世界的大洋的一部分。大西洋比地中海的風浪更大、波濤更洶涌。它的海面巨浪翻滾、暴風肆虐，足以使最大的船只顛簸搖擺、把最結實的船帆打碎。巨浪拍打著遙遠海岸線的巖石和峭壁，慢慢將它們銷蝕。天氣從來都是潮濕、多風、多霧，海潮也比地中海的兇猛得多。
公元前直布羅陀海峽兩岸確實有貿易往來，可以肯定商品是沿著伊比利亞半島往北進人北歐的。來自英國康沃爾礦山的錫從這里被運往雅典和羅馬。圍繞非洲海岸的各個定居地之間相互也有貿易。甚至羅馬人熟知的加那利群島也是以當?shù)鼐用駚砻�，正是這些加那利野人控制著群島。
那些冒險進入大西洋以及那些膽子夠大夜里穿行地中海的人慢慢了解了夜空中的各種星座。他們知道所有星星看上去都繞著北極星旋轉。于是他們也就知道了夜晚可以靠北極星辨別方向，就像白天可以靠太陽一樣。太陽從東方升起，中午走到正南方向，最后從西方落山。那些會測量角度的人可以用太陽來確定一天中任何時刻他所處的方位。古人還知道在地中海航行時北極星在船桅上的高度會有稍許變化。正午天空中的太陽高度隨季節(jié)變化，但他們知道這種變化可以通過一年四季的輪回周期進行推算，在航海測量中這也是可能的。荷馬的一段話講述了奧德修斯如何在卡呂普索女神引導下航行的。
……
P4-7
|
