在我國(guó)大型民用飛機(jī)研制的整個(gè)過(guò)程中，曾出現(xiàn)過(guò)許多無(wú)私奉獻(xiàn)的科技工作者。然而，在新中國(guó)航空目前，有一位舉足輕重的名字卻不能被忽視。他堅(jiān)定地探索“自主設(shè)計(jì)中國(guó)人自己的大飛機(jī)”道路，形成了我國(guó)很早的大型客機(jī)技術(shù)體系，為大飛機(jī)事業(yè)跑出至關(guān)重要的棒。他就是新中國(guó)架大型噴氣客機(jī)的總設(shè)計(jì)師和技術(shù)開(kāi)拓者，杰出的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和科技專家——馬鳳山。馬鳳山長(zhǎng)期從事技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)工作，任務(wù)重，壓力大，特別是在“”期間，更是身處逆境，身心健康受到嚴(yán)重影響，終于在1982年積勞成疾。在病休期間，仍然十分關(guān)心我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展，對(duì)運(yùn)10飛機(jī)試飛成功又停止研制十分憂慮，曾多次向上級(jí)反映，希望能繼續(xù)研制生產(chǎn)運(yùn)10飛機(jī)，為發(fā)展我國(guó)民用飛機(jī)多做貢獻(xiàn)。
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