抗日戰(zhàn)爭是中華民族歷史上的重大事件。2015年紀念抗戰(zhàn)勝利70周年之際，習近平總書記多次指示要加強抗日戰(zhàn)爭研究，并在新加坡強調海峽兩岸“共享史料，共寫史書”�！翱谷諔�(zhàn)爭專題研究”叢書的出版，正是切實貫徹習近平總書記關于抗日戰(zhàn)爭的一系列指示在學術研究上的體現(xiàn)。本叢書著力于正確處理政治與學術的關系、國共兩黨合作抗戰(zhàn)的關系、正面戰(zhàn)場與敵后抗戰(zhàn)的關系，以及對民族戰(zhàn)爭及全民抗戰(zhàn)的認識，強調抗日戰(zhàn)爭是在中國共產(chǎn)黨抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線旗幟下，以國共兩黨合作為基礎的，全國各民族、各黨派、各社會團體、工農(nóng)商學兵、海外華僑共同進行的反對日本帝國主義侵略的民族戰(zhàn)爭。堅持把學術創(chuàng)新放在**位，強調原創(chuàng)性、學術性、權威性，不做“發(fā)展史”研究，針對抗日戰(zhàn)爭若干專題，在掌握大量國內外**手史料基礎上，在研究方向、研究內容、框架體系、學術觀點上有較多的創(chuàng)新，以進一步推動抗戰(zhàn)歷史研究。
泰緬“死亡鐵路”與南京大屠殺及巴丹“死亡行軍”一道,被稱為“日本遠東三大暴行”。在1942年6月至1943年12月這短短一年半時間里，先后有超過6萬名盟軍戰(zhàn)俘和20萬名東南亞勞工被強行征召，在泰緬邊界的原始森林和崇山峻嶺間篳路藍縷、日夜勞作。日軍除肆意增加工作時間和勞動強度之外，還無視《日內瓦公約》，采取供給、肢體殘害、人格侮辱、中止救治等手段對戰(zhàn)俘及勞工群體進行大規(guī)模迫害，*終造成1.2萬多名戰(zhàn)俘及數(shù)萬名勞工的死亡，也給幸存者帶來了無盡的心理創(chuàng)傷。戰(zhàn)后，由于日美同盟的關系，這段歷史被刻意掩蓋，泰緬鐵路反倒成了日本美化侵略戰(zhàn)爭的口實。有鑒于此，作為國內該研究領域的拓荒之作，本書對鐵路修建過程中日軍的戰(zhàn)爭罪行及戰(zhàn)俘群體的各類“弱者的反抗”進行了全面梳理，以求在揭露史實的基礎之上駁斥日本是“大東亞建設者”的謬論
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