本書作者田永秀，歷史學(xué)博士，博士生導(dǎo)師，西南交通大學(xué)馬克思主義學(xué)院副院長，新世紀(jì)人才支持計劃獲得者，高校中青年思想政治理論課教師擇優(yōu)資助對象四川省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人后備人選；張雪永，西南交通大學(xué)文科建設(shè)處處長。
本成果是新中國成立以來西南鐵路建設(shè)的重要文獻(xiàn)匯編。西南鐵路建設(shè)是新中國成立以來中國領(lǐng)導(dǎo)鐵路建設(shè)取得的巨大成就之一。西南地區(qū)以山地為主的地域條件，使得西南地區(qū)對鐵路這一現(xiàn)代交通工具高度依賴。西南鐵路建設(shè)主要集中在新中國成立以后，從新中國的條鐵路成渝鐵路，到寶成、成昆、青藏等鐵路，一直到當(dāng)下正準(zhǔn)備動工的“世紀(jì)工程”——川藏鐵路。新中國的西南鐵路建設(shè)取得了巨大成就，不僅改變了西南地區(qū)的交通格局，而且對、邊疆穩(wěn)定、民族融合、區(qū)域經(jīng)濟社會變遷乃至西南地區(qū)的扶貧脫貧都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。同時，西南地區(qū)的鐵路建設(shè)在新中國鐵路建設(shè)目前地位獨特，不僅完善了中國的鐵路網(wǎng)布局，而且在中國鐵路技術(shù)發(fā)展目前具有里程碑式的地位：該區(qū)域有新條建成通車的鐵路，對于新中國技術(shù)體系的形成具有重要影響；有條電氣化鐵路，有條高原凍土鐵路……有鑒于此，整理新中國成立以來西南鐵路建設(shè)重要資料，對于加深西南區(qū)域鐵路史研究，對于總結(jié)西南鐵路等
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