在東亞世界里，有著一片廣闊的海域，這些名為渤海、黃海、東海、臺灣海峽的廣闊海域，將東亞各國懸隔開來。在古代，這些國家之間主要依靠船舶相互往來。倘若沒有航行海上的船舶，這些地域、國家之間的接觸就無法實現(xiàn)。船舶是海洋地域和國家間的接觸以及交流所不可或缺一個重要因素。
本書以明清時代的東亞海域世界為研究對象，從中國、日本、朝鮮和琉球等東亞各國眾多的史料出發(fā)，對這一世界里以中國帆船為媒介的文化交流情況作了考察、論述，指出這種以跨越海洋為條件的文化交流，形式多樣、內(nèi)容豐富，是東亞航海史上的一筆重要財富。
在東亞世界里，有著一片廣闊的海域，這些名為渤海、黃海、東海、臺灣海峽的廣闊海域，將東亞各國懸隔開來。在古代，這些國家之間主要依靠船舶相互往來。船舶是海洋地域和國家間接觸以及交流不可或缺一個重要因素。從14世紀到20世紀初葉這段漫長的歷史時期里，從事于遠洋航行的船舶主要是中國的帆船。在當時的東亞海域世界里，中國的造船和航海技術最為先進，其海洋政策也相對寬松，這使得中國帆船掌握了東亞世界的制海權，主導了當時的海上交通事業(yè)。本書以明清時代的東亞海域世界為研究對象，從中國、日本、朝鮮和琉球等東亞各國眾多的史料出發(fā)，對這一世界里以中國帆船為媒介的文化交流情況作了考察、論述，指出這種以跨越海洋為條件的文化交流，形式多樣、內(nèi)容豐富，是東亞航海史上的一筆重要財富。
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