本書研究中國在第二次世界大戰(zhàn)之前半個(gè)世紀(jì)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長，主要關(guān)注現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，即基于國外引進(jìn)的產(chǎn)品、原料、技術(shù)及制度管理的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。棉紡織廠、鐵路及輪船運(yùn)輸、西式的商業(yè)銀行，將在作為研究現(xiàn)代行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的典型例子在本書中予以考察。戰(zhàn)前中國的經(jīng)濟(jì)增長，在政治與經(jīng)濟(jì)極度不穩(wěn)定的情況下取得了輝煌的成果，其規(guī)模與影響與同時(shí)期其他經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的國家如日本十分相近。
戰(zhàn)前中國的經(jīng)濟(jì)增長從兩個(gè)地區(qū)向外擴(kuò)展：以充滿經(jīng)濟(jì)活力的大都會(huì)上海為中心的江南地區(qū)和以沈陽（奉天）、鞍山、本溪、營口（牛莊）及位于今遼寧省東南的大連為工業(yè)與交通中心的滿洲地區(qū)。上海是19世紀(jì)40年代西方受商業(yè)利益驅(qū)使以武力脅迫中國對外開放的第一批條約口岸之一。它位于中國國內(nèi)貿(mào)易交通要道——長江的入�？冢⒌靡嬗谶@一有利位置；在19世紀(jì)條約體系使中國主權(quán)部分喪失后造成的貿(mào)易和生產(chǎn)擴(kuò)大之前，上海便已成為世界上最大的港口之一。上海的商業(yè)和工業(yè)發(fā)展幾乎全部受控于國內(nèi)或國外的私有企業(yè)。從一開始，這個(gè)重要的中心城市就與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)建立了緊密的紐帶，從而取得投資資本，原料、勞動(dòng)力及銷售市場。
滿洲的發(fā)展源于私人企業(yè)與外國政府影響的結(jié)合。影響滿洲的首先是俄國；1904-1905年俄國在日俄戰(zhàn)爭中失敗后，日本繼之成為對滿洲影響最大的國家。20世紀(jì)20-30年代滿洲的大型采礦業(yè)與冶煉業(yè)不斷發(fā)展。不過這種發(fā)展對日本的經(jīng)濟(jì)比對中國的經(jīng)濟(jì)更為有利。與此同時(shí)，大片未開墾土地和中日政府不斷擴(kuò)建的交通設(shè)施吸引了華北的大批移民浪潮，并引發(fā)了滿洲農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。
新的經(jīng)濟(jì)形式從江南與南滿的城市中心以多種途徑傳播開來。一些作為上海、大連及其他大型城市出口產(chǎn)品及原料供應(yīng)地的主要貿(mào)易中心城市也逐漸開始發(fā)展起自己的工業(yè)。它們廣泛的貿(mào)易聯(lián)系，同時(shí)促進(jìn)了交通業(yè)、通訊業(yè)及金融業(yè)的發(fā)展。工廠的擴(kuò)大及交通網(wǎng)絡(luò)的深入，進(jìn)一步帶動(dòng)了對電力設(shè)備、維修行業(yè)和其他附屬設(shè)施的新需求。因此到了20世紀(jì)20年代，漢口、哈爾濱、長沙及昆明等中心城市，盡管仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于上海、天津，但也已孕育出了相當(dāng)規(guī)模的現(xiàn)代行業(yè)。在一些更次要的的城市中，類似的發(fā)展也在以較小規(guī)模地進(jìn)行著。
作者簡介：
托馬斯?羅斯基( Thomas. G. Rawski) 是美國匹茲堡大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)和歷史學(xué)教授，是著名的中國問題專家，師從以研究中國經(jīng)濟(jì)史而知名的哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)系的德懷特?珀金斯(Dwight Perkins)教授，1972年獲哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。此后先是在加拿大的多倫多大學(xué)任教，1985年到美國的匹茲堡大學(xué)任教。他的主要研究領(lǐng)域?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)發(fā)展、中國近現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)史、發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)和轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)學(xué)。20世紀(jì)70年代末，他為世界銀行撰寫的《中國的經(jīng)濟(jì)增長與就業(yè)》，是世界銀行較早關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)研究的報(bào)告。他在《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)雜志》等學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表過數(shù)十篇論文，并著有《戰(zhàn)前中國經(jīng)濟(jì)增長》、《中國歷史的經(jīng)濟(jì)透視》（合編）、《經(jīng)濟(jì)學(xué)與歷史學(xué)家》（合著）、《中國的興起與亞洲影響力的均衡》（合著），以及《中國偉大的經(jīng)濟(jì)改革》（合著）等多部研究中國的著作，并曾擔(dān)任世界比較經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)主席等重要的學(xué)術(shù)職務(wù)。幾年前，他曾經(jīng)召集一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家聯(lián)名給美國政府寫信，支持中國加入世界貿(mào)易組織。近年來，羅斯基教授針對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)過一些有影響力的論文，有的論文已引起國內(nèi)外學(xué)術(shù)界的普遍關(guān)注和討論。
目錄：
緒論
第一章 戰(zhàn)前中國經(jīng)濟(jì)：概覽
一、本國和外國經(jīng)濟(jì)力量
二、私有部門和公共部門
三、軍閥主義和中國經(jīng)濟(jì)
四、中國的市場結(jié)構(gòu)
五、戰(zhàn)前中國經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)
第二章 制造業(yè)
一、工業(yè)企業(yè)家的來源
二、戰(zhàn)前工業(yè)化的規(guī)模
三、空間分布、部門結(jié)構(gòu)及企業(yè)所有權(quán)
四、棉紡織業(yè)
五、火柴工業(yè)
六、戰(zhàn)前中國工業(yè)化進(jìn)程
第三章 銀行業(yè)與貨幣系統(tǒng)
一、貨幣、金融與經(jīng)濟(jì)
二、晚清中國貨幣系統(tǒng)
三、主要銀行機(jī)構(gòu)
四、金融變遷與經(jīng)濟(jì)
五、結(jié)論
第四章 交通與通訊
一、交通通訊條件改善的經(jīng)濟(jì)影響
二、水上運(yùn)輸
三、鐵路
四、其他交通通訊方式
五、戰(zhàn)前中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸強(qiáng)度
六、交通、通訊與經(jīng)濟(jì)發(fā)展
七、新舊兩類運(yùn)輸方式間的互補(bǔ)性
八、總結(jié)
第五章 投資
一、近代化的固定資本投瓷
二、非近代化固定投資：推斷性估計(jì)
三、戰(zhàn)前中國經(jīng)濟(jì)的投資與存款：總體效果
四、結(jié)論
第六章 戰(zhàn)前中國經(jīng)濟(jì)的增長
一、1914／1918－1931／1936年非農(nóng)部門產(chǎn)m增長
二、非農(nóng)部門產(chǎn)m增長估計(jì)修正對總產(chǎn)m增長的影響
三、1914／1918-1931／1936年的農(nóng)業(yè)產(chǎn)出增長趨勢：對證據(jù)考察
四、現(xiàn)有主要農(nóng)作物產(chǎn)出統(tǒng)計(jì)的不足
五、1914／1918-193l／1936年農(nóng)業(yè)產(chǎn)出趨勢：間接證據(jù)考察
六、1914／1918-193l／1936年間農(nóng)業(yè)產(chǎn)出增長的新估計(jì)
七、總產(chǎn)出和人均產(chǎn)出的增長趨勢：修正的觀點(diǎn)
八、總消費(fèi)與人均個(gè)人消費(fèi)趨勢
九、總結(jié)
第七章 結(jié)論
附錄A 1912－1936年中國制造業(yè)產(chǎn)出增長
附錄B 1933年中國制造業(yè)產(chǎn)出部門構(gòu)成
附錄C 1910－1936年中國貨幣供應(yīng)量估計(jì)
一、金屬貨幣
二、紙幣
三、銀行存款
四、1910－1936年中國貨幣供應(yīng)量的估計(jì)
五、估計(jì)的局限性
附錄D 戰(zhàn)前中國貨物運(yùn)輸量
一、輪船運(yùn)輸
二、帆船運(yùn)輸
三、非機(jī)械化陸路運(yùn)輸
參考文獻(xiàn)
索引
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