沈巖是知名學(xué)者、船政研究專家，福建省馬尾船政文化研究會會長、研究員。30多年來孜孜不倦地收集研究馬尾船政，著作等身。專著《船政學(xué)堂》填補(bǔ)了船政教育研究的空白，深得好評，并有英文版和繁體版面世。校注清代陳季同《學(xué)賈吟》手稿、主編《船政奏議全編》《船政志》，甚見文心。論文多次獲獎(jiǎng)，常做主旨發(fā)言；經(jīng)常應(yīng)邀擔(dān)任史學(xué)顧問、講壇嘉賓。應(yīng)讀者的要求，作者把近年來的講稿結(jié)集出版，袒露了作者的研究脈絡(luò)，也架起了一座與讀者交流的橋梁。它的出版有利于學(xué)術(shù)研究的深化與分享，也有利于船政文化的研究與弘揚(yáng)。我們真誠的期待讀者和研究者的關(guān)注和指正。船政是非常之舉，是三千年大變革的歷史產(chǎn)物。1866年，清廷在福州馬尾設(shè)立“總理船政事務(wù)衙門”，在中國近代海軍史、工業(yè)史、教育史、思想文化史上都留下深深的印跡。船政是中華民族覺醒的典范，是社會轉(zhuǎn)型的先行先試者，其歷史地位是不可磨滅或替代的。沈葆楨是首任船政大臣，認(rèn)真研究這位歷史人物的生平與事跡，是很有意義的。本書選取船政研究專家沈巖關(guān)于船政系列講座和沈葆楨專題的部分講稿結(jié)集出版，以饗讀者。
作者簡介：
沈巖（1947—），學(xué)者、詩人、書畫家，職稱研究員、國家一級美術(shù)師。專著《船政學(xué)堂》填補(bǔ)近代教育史的空白。該書有英文版和繁體版面世。校注陳季同《學(xué)賈吟》手稿、主編《船政奏議全編》國家圖書館出版社出版。主編《船政志》商務(wù)印書館出版。論文多次獲獎(jiǎng)，常做主旨發(fā)言；常應(yīng)邀擔(dān)任史學(xué)顧問、講壇嘉賓。1999年4月，中國美術(shù)家協(xié)會、中國書法家協(xié)會在中國美術(shù)館舉辦《沈巖書畫藝術(shù)作品展》。隨后赴新加坡辦展、開講座，被譽(yù)為“最具代表性的中國藝術(shù)家”。系福建馬尾船政文化研究會會長、福建省嚴(yán)復(fù)學(xué)術(shù)研究會副會長、中國社科院中外關(guān)系史學(xué)會理事、福建省美協(xié)理事、福建省書協(xié)常務(wù)理事、新加坡書法家協(xié)會評議員、中國交通書畫協(xié)會常務(wù)副會長。
目錄：
一周末講壇——船政文化系列講座／1
第一專題中國近代第一所高等學(xué)府／1
第二專題中國近代海軍發(fā)祥地／13
第三專題中國近代工業(yè)文明的起步／25
第四專題近代中西文化交流的旗幟／36
第五專題船政文化及其啟示／42
二海西大講壇——沈葆楨專題講座／51
第一講少年沈葆楨／52
第二講步入仕途／59
第三講受命江西巡撫／68
第四講總理船政／74
第五講甲戌巡臺與臺灣治理／85
第六講兩江總督／93
三閩都大講壇——船政之光系列講座／102
第一講從船政看國家的人才培養(yǎng)／102一周末講壇——船政文化系列講座／1
第一專題中國近代第一所高等學(xué)府／1
第二專題中國近代海軍發(fā)祥地／13
第三專題中國近代工業(yè)文明的起步／25
第四專題近代中西文化交流的旗幟／36
第五專題船政文化及其啟示／42
二海西大講壇——沈葆楨專題講座／51
第一講少年沈葆楨／52
第二講步入仕途／59
第三講受命江西巡撫／68
第四講總理船政／74
第五講甲戌巡臺與臺灣治理／85
第六講兩江總督／93
三閩都大講壇——船政之光系列講座／102
第一講從船政看國家的人才培養(yǎng)／102
第二講船政學(xué)堂——近代教育的先驅(qū)與樣板／108
第三講海西建設(shè)與船政文化／110
四福建省老年大學(xué)船政文化講座／124
第一講船政學(xué)堂的成就與貢獻(xiàn)／124
第二講船政與臺灣近代化／139
五福建省外辦船政文化專題講座／150
六新知高校行福州大學(xué)專題講座／171
七“船政與中國夢”專題講座／178
八臺灣長榮海事博物館船政學(xué)堂專題講座／188
附錄／194
后記／209 前言自序
2009年，福建省社科聯(lián)、省圖書館邀我到他們舉辦的《周末講壇》，做船政文化專題系列講座。每月一講，講了五講。講時(shí)都錄了視頻，編輯后作為視頻資料交由中國數(shù)字圖書館展播。之后，我經(jīng)常受邀擔(dān)任電視臺等媒體的嘉賓，應(yīng)邀到各地開講座。因此，積累了一些講稿。在編輯船政研究論文稿時(shí)，本想把它們編在一起，但講稿畢竟和文稿不同，較為簡約和口語化，還是單獨(dú)列為一卷為宜，因此選取部分較為有分量的講稿，編輯成一集，美其名曰，研究船政文化講稿精選。
近代的中國把船政帶到中西文化激烈碰撞的風(fēng)口浪尖。如何融通中西文化，就必須有求真務(wù)實(shí)的探索精神。船政是中西文化大碰撞、思想觀念大變革的產(chǎn)物。“師自序
2009年，福建省社科聯(lián)、省圖書館邀我到他們舉辦的《周末講壇》，做船政文化專題系列講座。每月一講，講了五講。講時(shí)都錄了視頻，編輯后作為視頻資料交由中國數(shù)字圖書館展播。之后，我經(jīng)常受邀擔(dān)任電視臺等媒體的嘉賓，應(yīng)邀到各地開講座。因此，積累了一些講稿。在編輯船政研究論文稿時(shí)，本想把它們編在一起，但講稿畢竟和文稿不同，較為簡約和口語化，還是單獨(dú)列為一卷為宜，因此選取部分較為有分量的講稿，編輯成一集，美其名曰，研究船政文化講稿精選。
近代的中國把船政帶到中西文化激烈碰撞的風(fēng)口浪尖。如何融通中西文化，就必須有求真務(wù)實(shí)的探索精神。船政是中西文化大碰撞、思想觀念大變革的產(chǎn)物。“師夷制夷”就是碰撞的結(jié)果。“窮則變，變則通”的變革思想、“東南大利在水而不在陸”的海權(quán)意識、“船政根本在于學(xué)堂”的人才觀、“引進(jìn)西學(xué)，為我所用”和“求是、求實(shí)、求精”的教育觀、“窺其精微之奧”的留學(xué)觀等，都是前所未有的思想變革，它讓世人為之驚嘆，為之振奮。船政的創(chuàng)辦本身就是中西合璧的結(jié)果。船政人開創(chuàng)了數(shù)十個(gè)第一，正是探索精神的充分體現(xiàn)。船政精神就是愛國自強(qiáng)的民族精神、重視科教與海權(quán)的時(shí)代精神，以及融通中西的探索創(chuàng)新精神。
1866年，船政創(chuàng)辦，至2016年已滿150周年了。真是彈指一揮間，時(shí)間過得太快了。塵封百年之后，我們才關(guān)注它、研究它，喜歡上它，是不是太麻木太慢了呢？中國夢，夢起馬江。沈葆楨一代人不顧自己的安危，為民族的自強(qiáng)而勇猛精進(jìn)，死而后已。他們是船政的第一代，肩負(fù)起民族復(fù)興的大任，沖破列強(qiáng)的重重阻撓和頑固派的強(qiáng)烈反對，排除萬難，終于在小小的馬江建起一座通往近代化的橋梁。船政的第二代，在中西文化交流的風(fēng)口浪尖上，秉承船政的宗旨和遺志，繼續(xù)圖強(qiáng)奮發(fā)，尤其是嚴(yán)復(fù)等留歐的船政學(xué)子，能夠站在更高的層面上來審視中國，尋找救國良方。至今，我還始終認(rèn)為，我們對船政的了解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，對船政的敬畏遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，對船政文化的挖掘與弘揚(yáng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
船政文化博大精深，船政精神永放光芒，船政先賢永垂不朽！
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