在中國歷史上，京杭大運(yùn)河的開鑿與建造萬里長城一樣，是一項(xiàng)舉世矚目的偉大工程。這條長達(dá)1794公里的人工開鑿的運(yùn)河，縱貫半個(gè)中國。它從北京出發(fā)，經(jīng)過北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江二市四省，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，成為一條溝通南北的水上大動脈。杭州位于京杭大運(yùn)河的最南端，是大運(yùn)河的起訖點(diǎn)。運(yùn)河的水系猶如絲絲血脈，滋潤著杭州這座城市，奠定了“錢塘自古繁華”的興盛景象。
目錄：
前言運(yùn)河魂，杭州水
第一章大運(yùn)河與古代中外交流
第一節(jié)大運(yùn)河與古代中外文化
第二節(jié)大運(yùn)河與古代中外貿(mào)易
第二章大運(yùn)河最南端
第一節(jié)運(yùn)河最南端之城
第二節(jié)古運(yùn)河畔的“異國之履”
第三節(jié)大運(yùn)河的“杭兒風(fēng)”
第三章外國人眼中的運(yùn)河及杭州
第一節(jié)馬可·波羅最精彩、最重要的部分
第二節(jié)鄂多立克的“天堂之城”
第三節(jié)米列斯庫的“杭州漫記”
第四節(jié)曾根俊虎沿運(yùn)的“考察”
第五節(jié)丁韙良的運(yùn)河城市印象
第六節(jié)衛(wèi)匡國數(shù)不清的高橋前言運(yùn)河魂，杭州水
第一章大運(yùn)河與古代中外交流
第一節(jié)大運(yùn)河與古代中外文化
第二節(jié)大運(yùn)河與古代中外貿(mào)易
第二章大運(yùn)河最南端
第一節(jié)運(yùn)河最南端之城
第二節(jié)古運(yùn)河畔的“異國之履”
第三節(jié)大運(yùn)河的“杭兒風(fēng)”
第三章外國人眼中的運(yùn)河及杭州
第一節(jié)馬可·波羅最精彩、最重要的部分
第二節(jié)鄂多立克的“天堂之城”
第三節(jié)米列斯庫的“杭州漫記”
第四節(jié)曾根俊虎沿運(yùn)的“考察”
第五節(jié)丁韙良的運(yùn)河城市印象
第六節(jié)衛(wèi)匡國數(shù)不清的高橋
第七節(jié)慕雅德的擺渡
第八節(jié)馬黎諾里“最美、最大、最富”的城市
第九節(jié)崔溥沿河北上歸國
第十節(jié)幾名傳教士的運(yùn)河情結(jié)
第十一節(jié)萊昂1870年的日記
第十二節(jié)利瑪竇對漕運(yùn)管理的中肯評價(jià)
第十三節(jié)蓋洛的運(yùn)河紀(jì)實(shí)
第十四節(jié)麥哲倫的探究
第十五節(jié)“史上最大來華使團(tuán)”的運(yùn)河之旅
第十六節(jié)成尋筆下的杭州運(yùn)河碼頭
第十七節(jié)伊本·白圖泰盡興運(yùn)河水
第十八節(jié)伊莎貝拉·伯德·畢曉普圖說運(yùn)河
第四章古運(yùn)新顏：以世界遺產(chǎn)的名義回歸
第一節(jié)外國媒體關(guān)注杭州運(yùn)河整治
第二節(jié)中國的運(yùn)河，世界的眼光
第三節(jié)京杭大運(yùn)河定位世界級旅游產(chǎn)品
第四節(jié)新運(yùn)河，活力新杭州
與此同時(shí)，出于傳教工作的需要，他又將福音書和其他圣經(jīng)文本先后翻譯成為寧波和杭州的方言，例如他將《贊美詩》、《祈禱文》、《馬太福音》和《約翰福音》等圣經(jīng)中的經(jīng)典文本譯成了杭州方言。這些方言文本現(xiàn)在具有難以估量的研究價(jià)值，因?yàn)楸挥涗洺晌淖值?9世紀(jì)方言文本十分罕見，借助于這些文本，語言學(xué)家們可以重構(gòu)出杭州方言變化和發(fā)展的軌跡。除了翻譯圣經(jīng)文本之外，慕雅德還以英文和中文這兩種文字撰寫了許多布道文和其他文章，并且至少出版了兩部具有原創(chuàng)性的中文書，其中包括《英國輿志》和《舊約注釋》。11上述這些中文作品顯然都是針對中國讀者的，試圖為他們打開一扇觀察包括英國和基督教圣經(jīng)在內(nèi)的外部世界的窗戶。就這樣，慕雅德依仗其非同尋常的語言表達(dá)能力，使自己成為了溝通中西兩種不同文化的一座橋梁。在這個(gè)層面上，他不愧為穿越文化障礙的思想傳播踐行者。
慕雅德對于杭州的最初印象和評論主要見于《英國圣公會浙江傳教使團(tuán)的故事》（1878）、《新舊中國：來華三十年的個(gè)人回憶和觀察》（1891）和《在華五十年：回憶與觀察》（1911）這三本具有回憶錄性質(zhì)的作品。其中《新舊中國》一書中的描述最為全面和生動詳細(xì)。在這本書中，慕雅德告訴讀者，他是在1865年5月的一天離開寧波前往杭州的。這正好是在慕稼谷在杭州城內(nèi)定居并站穩(wěn)腳跟的一年之后。
當(dāng)時(shí)的交通方式主要是走水路，慕雅德是乘坐一條住家船前往杭州的。一路上的經(jīng)歷使他大開眼界，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)這兒的很多事情都跟他所熟悉的英國方式截然不同。例如，中國的河流上面都沒有水閘，如果要從一條運(yùn)河進(jìn)入另一條運(yùn)河的話，就得用人工或是驅(qū)趕著水牛把船拉上一個(gè)稱作“壩”的高聳堤岸，當(dāng)船被拉上壩的頂端之后，再用力一推，讓它沿著一條泥濘的滑道順勢滑人另一條運(yùn)河的河道。當(dāng)他的船到達(dá)與杭州隔江相望的西興之后，慕雅德必須從住家船轉(zhuǎn)到一條在錢塘江上擺渡的平底帆船上，以便渡江來到對岸的杭州。他驚奇地發(fā)現(xiàn)杭州的渡船系統(tǒng)采用一種頗為獨(dú)特的運(yùn)行方式。
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