在飛行器設(shè)計(jì)過程中，各類結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由于受到材料參數(shù)、幾何尺寸以及載荷等不確定性影響，為了提高結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在不確定性環(huán)境下的性能，本書對不確定性描述、不確定性在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中的傳播方式、途徑及輸入變量的重要性分析展開研究：(1)在基于方差的重要性測度基礎(chǔ)上，建立基于失效概率的變量重要性測度，提出改進(jìn)重要抽樣求解方法。該方法繼承了估計(jì)量快速收斂性及重要抽樣高效搜索興趣區(qū)域樣本的優(yōu)點(diǎn)，適用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)中存在的高維非線性小失效概率問題。(2)在矩獨(dú)立重要性測度的基礎(chǔ)上，建立了兩種新矩獨(dú)立重要性測度，提出新的適用于參數(shù)靈敏度分析的重要性測度和求解方法，并擴(kuò)展到多失效模式重要性分析，給出了三種重要性測度及求解方法，并提出解決相關(guān)基本變量重要性分析的次序重要性測度和反映基本變量對降低功能函數(shù)的方差可能性的概率重要性測度及求解方法。(4)提出基于失效概率的主、客觀不確定性變量重要性測度及高效求解方法。為混合不確定性重要性分析提供了新思路。(5)以飛機(jī)液壓系統(tǒng)和飛機(jī)單側(cè)襟翼不對稱運(yùn)動為對象，開展了工程應(yīng)用，證明了書中所提方法的可行性和準(zhǔn)確性。
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