本書(shū)以暗挖正交下穿既有線(xiàn)、盾構(gòu)斜交下穿既有線(xiàn)、暗挖正交上跨既有線(xiàn)工程為依托，對(duì)黃土地區(qū)地鐵隧道穿越既有線(xiàn)路面臨的難題進(jìn)行了系統(tǒng)研究，揭示了新建隧道淺埋暗挖施工時(shí)地層變形規(guī)律及既有線(xiàn)的力學(xué)行為，給出了淺埋暗挖下穿既有線(xiàn)的*小安全距離；推導(dǎo)了單洞、雙洞下穿既有線(xiàn)的地層沉降計(jì)算公式；給出了既有線(xiàn)路沉降控制標(biāo)準(zhǔn)。推導(dǎo)了含砂黃土地層盾構(gòu)隧道斜交下穿既有線(xiàn)路頂推力及刀盤(pán)扭矩計(jì)算公式并給出了盾構(gòu)施工的各技術(shù)參數(shù)；確定了渣土改良的配合比；得出了盾構(gòu)施工參數(shù)對(duì)既有線(xiàn)變形的影響規(guī)律及敏感性；揭示了斜交下穿工程既有線(xiàn)的力學(xué)行為。給出了過(guò)街通道上跨既有線(xiàn)的施工方案，揭示了暗挖通道近距離上跨既有線(xiàn)的力學(xué)行為。對(duì)提高、完善我國(guó)黃土地區(qū)穿越工程施工技術(shù)具有較強(qiáng)的指導(dǎo)作用。
|
