飛機(jī)為什么會(huì)飛？
如何駕駛飛機(jī)？
飛機(jī)有哪些主要部件？
飛機(jī)各個(gè)部件的功能是什么？
直升機(jī)如何飛行？
……
本書將一一為您解答！
目錄：
1飛機(jī)為什么會(huì)飛1
1.1飛行的三要素2
1.2航空器大家庭3
1.3中國(guó)的五大航空發(fā)明7
1.4分門別類的飛機(jī)10
1.5用途各異的直升機(jī)15
1.6未來(lái)飛機(jī)向哪發(fā)展17
2飛機(jī)的部件20
2.1各司其職的飛機(jī)部件21
2.2相得益彰的機(jī)翼與機(jī)身22
2.3執(zhí)掌飛行姿態(tài)的舵面26
2.4形式各異的襟翼29
3飛機(jī)外形如此多嬌31
3.1設(shè)計(jì)靈動(dòng)的氣動(dòng)布局32
3.2布置協(xié)調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)391飛機(jī)為什么會(huì)飛1
1.1飛行的三要素2
1.2航空器大家庭3
1.3中國(guó)的五大航空發(fā)明7
1.4分門別類的飛機(jī)10
1.5用途各異的直升機(jī)15
1.6未來(lái)飛機(jī)向哪發(fā)展17
2飛機(jī)的部件20
2.1各司其職的飛機(jī)部件21
2.2相得益彰的機(jī)翼與機(jī)身22
2.3執(zhí)掌飛行姿態(tài)的舵面26
2.4形式各異的襟翼29
3飛機(jī)外形如此多嬌31
3.1設(shè)計(jì)靈動(dòng)的氣動(dòng)布局32
3.2布置協(xié)調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)39
3.3安排考究的起落架43
4飛行的終極奧秘49
4.1大氣，航空器離不開你50
4.2升力，原來(lái)這么神奇52
4.3翼型，劃破長(zhǎng)空的底層密鑰53
4.4失速，飛行的大敵56
4.5減阻，飛機(jī)設(shè)計(jì)持續(xù)追求的目標(biāo)57
4.6提高升阻比，飛機(jī)設(shè)計(jì)師一直在努力61
5卓越的飛行性能64
5.1飛得多快65
5.2飛得多遠(yuǎn)68
5.3飛得多高68
5.4有起有落70
5.5機(jī)動(dòng)飛行72
5.6飛得最快、最高、最遠(yuǎn)73
5.7“以貌取機(jī)”76
6我們一起開飛機(jī)80
6.1飛機(jī)飛行的角度81
6.2傳遞指令的操縱系統(tǒng)82
6.3飛機(jī)如何操縱85
7神奇的直升機(jī)88
7.1旋翼——直升機(jī)飛行的關(guān)鍵89
7.2直升機(jī)的布局不一般90
7.3直升機(jī)的分門別類92
8直升機(jī)的重要“器官”95
8.1旋翼尾槳是關(guān)鍵96
8.2機(jī)體連著“你我他”98
8.3動(dòng)力裝置似心臟98
8.4傳動(dòng)系統(tǒng)遞能量99
8.5操縱系統(tǒng)很復(fù)雜99
8.6起降裝置有講究101
8.7設(shè)備儀表不能少101
9帶你飛直升機(jī)103
9.1直升機(jī)竟然如此運(yùn)動(dòng)自如104
9.2原來(lái)直升機(jī)這樣操縱107
10直升機(jī)竟然可以這樣飛111
10.1機(jī)動(dòng)飛行有特點(diǎn)112
10.2貼地飛行是強(qiáng)項(xiàng)114
10.3起降確實(shí)不一般115
11航空發(fā)動(dòng)機(jī)差別不小120
11.1活塞發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用早121
11.2空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是主力122
11.3火箭發(fā)動(dòng)機(jī)助飛行128
11.4發(fā)動(dòng)機(jī)適用范圍廣129
12航空器的“四性”131
12.1安全飛行最重要132
12.2經(jīng)濟(jì)實(shí)惠很關(guān)鍵133
12.3舒適美觀心情爽133
12.4環(huán)保指標(biāo)步步高135
13安全飛行萬(wàn)里行137
13.1還是飛機(jī)最安全138
13.2空難的罪魁禍?zhǔn)?38
13.3致敬英雄飛行員140
14氣象影響飛行143
14.1低能見(jiàn)度飛行風(fēng)險(xiǎn)大144
14.2躲開雷暴和臺(tái)風(fēng)144
14.3可怕的低空風(fēng)切變146
14.4飛機(jī)“壽衣”穿不得147
14.5氣溫、氣壓對(duì)飛行影響大148
15航空還是一種運(yùn)動(dòng)151
15.1航空運(yùn)動(dòng)豐富多彩152
15.2航空運(yùn)動(dòng)的規(guī)模真不小158
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