二十世紀(jì)八十年代，中國的綠皮車平均時速只有30 多公里。在今天，“復(fù)興號”列車的時速已高達(dá)350 公里，城市與城市之間早已“天涯”變“咫尺”。這些奇跡的創(chuàng)造，都跟一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿钟嘘P(guān)—孫永才！孫永才出生在東北一個偏遠(yuǎn)的山村，兒時沒有見過真火車，電影《鐵道游擊隊》讓他萌生了一個想法：“我長大了要造火車！通過刻苦努力的學(xué)習(xí)，他如愿考上大連鐵道學(xué)院，畢業(yè)后成為大連機(jī)車廠的工人，每天都奔波在工段現(xiàn)場研究工藝技術(shù)……
加入“高速列車制造基地”中車集團(tuán)后，孫永才帶領(lǐng)團(tuán)隊，歷經(jīng)五百多項仿真計算，兩千多項線路試驗，五千多項地面試驗，僅用三年多的時間就成功研制出中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”，創(chuàng)造了世界高鐵運行的高時速。從“綠皮車”到“復(fù)興號”，以孫永才為代表的中國鐵路人讓中國高鐵成為閃耀世界的“國家名片”！
畢然，中國作家協(xié)會會員，國家二級作家、插畫家。曾就讀于魯迅文學(xué)院第20 屆青年作家高級研修班。2013 年獲“首屆新疆兒童文學(xué)獎”。“葉圣陶杯”全國中學(xué)生新作文大賽評審委員會委員；“葉圣
陶杯·稻草人獎”全國青少年童話大賽專家評委；目前為某高校特聘文學(xué)教授。
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