海盜的歷史可追溯到三千年前，這個古老又神秘的話題，總會牽動人們敏感又好奇的神經。從摩根船長、棉布杰克、西班牙海盜女王唐·埃斯坦巴，卡特琳娜的故事，到《虎克船長》《金銀島》《加勒比海盜》等等小說、影視作品，無不深受人們關注。就連近年猖獗的亞丁灣索馬里海盜，還當選為時代周刊2009年年度風云人物。大千世界，無奇不有。
謝明偉編著的《海盜女王》故事源自隱藏在北緯30度魔鬼海域的一個海盜家族秘史。
清朝末年，童年的女主人公媚香隨父出海躲兵災，遭侵略軍追殺，身陷絕境。突然出現(xiàn)七王率領的戰(zhàn)船救了她們，帶她們去了神秘海島。七王先祖的命運，由王親貴族變成孤島的漂泊者。為報救命之恩，媚香遵父命嫁給了七王，漸成威震江湖的海盜女王。
追蹤海上奇觀，發(fā)現(xiàn)隱沒在海底的古城，以及無數(shù)瑰寶……爭奪藏寶，危機四伏，刀光劍影，血雨腥風。偶然機會，海盜女王邂逅了孫中山的愛將，卷入轟轟烈烈的辛亥風云……《海盜女王》中人物生動、故事?lián)渌访岳�，把史實與傳奇、探險、魔幻、武俠等閱讀元素揉合一體的敘事策略，使情節(jié)懸念迭起，充滿閱讀魅力�！ � 一個偶然的電話，拽我走進一個海盜家族的隱秘歷史。說起海盜，談虎色變。浮在眼前的就是掠奪搶劫，殺人越貨的惡魔，讓淋漓鮮血染紅波濤的恐怖……西方最早的海盜出現(xiàn)在公元前三千年的愛琴海上，那正是古希臘文明步人鐵器時代。到古希臘青銅時代時，人們用線形文字刻錄地中海的海盜行蹤，這是公元前1350年的事件。公元前8世紀誕生的《荷馬史詩》中，描寫的赫赫有名的兩大英雄阿喀琉斯、奧德修斯，實際上就是搶掠殺人的海盜，不同的是他們都頂著一個光彩奪目的英雄桂冠。
大航海時代開啟了海盜史上的輝煌序幕。
商業(yè)競爭空前殘酷，贏得海洋比贏得陸地更重要，商船同時也是戰(zhàn)艦。
于是一次次戰(zhàn)爭在海上展開，血火硝煙，刀光劍影，把那時的海外貿易變成掠奪財富的屠場。
推波助瀾的國家政治給海盜披上民族英雄的華麗錦袍。
英國女王伊麗莎白授權商人組織貿易公司，發(fā)展海外貿易，還親自出資人股，向他們頒發(fā)皇家特許狀，授予這些商人和冒險家在海上的種種傷天害理冠冕堂皇的特權。這樣，英國海外殖民事業(yè)粉墨登場。對于到海外發(fā)財?shù)挠藖碚f，政府成了合法的黑社會，皇家海軍就是有執(zhí)照的合法海盜。掠奪歸來，伊麗莎白從中抽取紅利。英國歷史上第一次環(huán)球航行的麥哲倫，在途中搶劫士著人財富時被殺死，隨行的大名鼎鼎的海盜頭子英格蘭人德雷克終于率船回到英格蘭，被史學家們稱贊為世界上第一個活著完成環(huán)球航行的航海家。當他滿載贓物回到英格蘭時，伊麗莎白親自登上船，授予他騎士稱號，后任命他為普利茅斯市長。
也就在同時，出身高貴的伊麗莎白女王有了一個不雅的、很恐怖血腥的綽號——海盜女王。后來的第一次英荷戰(zhàn)爭，以海上搶劫發(fā)家的英國海軍在這場戰(zhàn)爭中虜獲了一千七百多條荷蘭商船，使英國遠洋船隊得到擴充。從此英國的船隊橫行四海，駛向通往日不落帝國的不歸之路。英國與西班牙戰(zhàn)爭中德雷克成為英國艦隊副司令，征戰(zhàn)中染上黃熱病死亡，尸體裝入鉛質棺材海葬巴拿馬海域。當紀念德雷克逝世四百年時，又將他遺體移葬威斯敏斯特教堂。
一個海盜享受如此尊崇，前所未有。
面對此，該說些什么呢？17世紀末18世紀初是海盜盛行的黃金時代，最猖獗的是加勒比海域的海盜。或許歷史開了個玩笑，讓海盜成了英雄，然后被拋棄。英國成了海上霸主后，當初替它爭霸的海盜被趕下歷史舞臺，各國都開始清掃海盜。里斯維克條約的簽署，宣告海盜的時代謝幕了，規(guī)模浩大而強悍的海盜身影淡出歷史，繼而開始了輝煌的海軍時代。
透過歷史風云，客觀地說，海盜推動了航海技術的進步和商貿潮流。許多曾經名震四方的海盜，后來被譽之為叱咤風云的騎士或勇士，或封高官，如土耳其著名海盜海軍上將皮里·雷斯，或列入航海史上航海家名冊……他們到底是海盜，還是英雄，還是航海家？是是非非，眾說紛紜。
歷史并非不會重演，海盜又卷土重來，與他們遠去的前輩有著驚人相似的戲劇情節(jié)，但其規(guī)模、裝備已經很現(xiàn)代化。
聯(lián)合國于1996年1月披露，僅1995年世界各地就有大約150艘商船遭劫，近500人被殺，直接經濟損失20億美元�，F(xiàn)代海盜裝備優(yōu)于發(fā)展中國家的正規(guī)軍，裝備有M16自動步槍、微沖、爆破裝置，世界上最先進的無線電對講系統(tǒng)、火箭筒、迫擊炮，能斬斷粗鋼絲網(wǎng)的刀和鐵爪，駕駛的是時速達40—50海里的新型高速快艇，而一般商船時速僅為30海里左右。有的海盜用雷達等高科技尋找目標，懂得如何干擾搶劫對象的無線電頻率，使之完全中斷與外界的聯(lián)系，然后再實施搶劫。
據(jù)披露，海盜活動遍全球，除中國海外，太平洋、印度洋、地中海、大西洋，甚至南極洲附近也時有海盜出入。全球每年60％的海盜搶劫發(fā)生在馬六甲海峽。
該披露還揭示了海盜的種種犯罪特點，如劫船事件多半出現(xiàn)在凌晨1—5點鐘，海盜們乘快艇悄悄從船尾靠近大船，然后用鐵爪鉤住船欄，攀上船去。
還有，制造“幽靈船”也是海盜們的絕活。他們搶劫一艘船后，給它涂上新的油漆，樹起新的船旗，改換新的船名，帶著偽造的船舶登記文件，駕駛著這艘船到一港口后，報出極低的運貨價格進行貿易活動。結果貨一到船，便一去不返。
東南亞一些國家如泰國、菲律賓已建立了“反海盜特種部隊”。聯(lián)合國準備建立一支專門對付海盜的國際部隊，已得到中國、日本、泰國的支持響應。
20世紀70年代以來，非洲之角的索馬里半島附近的亞丁灣海域成為世界五大海盜多發(fā)區(qū)之一，步人2l世紀后，這里成了最危險的海域。
美聯(lián)社權威記者發(fā)表的文章指出，這里的海盜敢于與世界上最富有且武器裝備最精良的超級大國對峙，索馬里已成為現(xiàn)代的“海盜王國”，亞丁灣是“游蕩幽靈的海域”。索馬里海盜使用的是反坦克火箭發(fā)射器、AK一47自動步槍，他們擁有的槍支足夠使用20年。他們甚至還裝備了最現(xiàn)代的衛(wèi)星電話。美國海軍第五艦隊發(fā)言人簡·坎貝爾說，控制亞丁灣需要約60艘軍艦，而實際上僅有近20艘軍艦，難以勝任。因而海盜更加猖獗，已進入印度洋了。
亞丁灣位于印度洋與紅海之間，是印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海以及大西洋的咽喉。每天通過蘇伊士運河的大型船只70多艘，占世界貿易量的16％。每年通過亞丁灣的船最少有2.2萬艘，其中包括運送占世界日原油供給量4％的油輪、世界上近1／3的集裝箱貨輪、近一半的散裝貨輪。
如果往來于歐亞間的船為躲避亞丁灣海盜，就只能從非洲最南端的好望角繞行。歐洲大西洋沿岸各國到印度洋的航程將增加5500—8000公里，從地中海各國到印度洋的航程將增加8000到1萬公里，繞行一天就得多花1.2萬美元的燃油。
為此，聯(lián)合國于2008年6月通過決議，授權外國軍隊在索馬里政府同意的前提下。自行進人索馬里海域打擊海盜。美國總統(tǒng)奧巴馬誓言，堅決制止索馬里周邊海域的海盜活動，美國及其盟軍將派出最先進的軍艦巡邏，包括尖端的導彈驅逐艦。中國已向亞丁灣派出第18支海軍護航艦隊。俄羅斯、法國、德國、印度及其他許多國家已派出戰(zhàn)艦打擊海盜。俄羅斯海軍參謀部下令，該國所有軍艦將打擊沿途海盜。P1-3
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