《國家的兒子》是一部以航空英雄羅陽的生平事跡和幾代航空人實干興邦、奮斗強國的精神為題材的長篇報告文學(xué)。黃傳會同志擁有豐富的創(chuàng)作報告文學(xué)的經(jīng)驗，創(chuàng)作出版過多部有社會影響的報告文學(xué)，榮獲過包括“五個一”工程優(yōu)秀圖書獎等多個國家級獎項。作者在沈陽、北京多次實地采訪，獲取了大量的第一手材料。
全書由10章組成，以倒敘的筆法，從羅陽同志生命最后的八天入手，一天一天記錄了羅陽同志經(jīng)歷的每時每刻的考驗和心情。第二章選取了羅陽同志殉職后，成千上萬的的網(wǎng)民在羅陽殉職的幾個小時內(nèi)為羅陽點起了蠟燭，“向英雄致敬”的微博超過十萬條，羅陽同志的敬業(yè)、堅守、將國家發(fā)展內(nèi)化為個人使命品格感動了中國，成為最受公眾敬佩的精神品質(zhì)。第三章到第十章作者以第一代航空設(shè)計師的憧憬展開，細致入微地展現(xiàn)了羅陽懷抱航空報國的夢想步入601所工作，從一名普通的大學(xué)生，到業(yè)務(wù)骨干、科研帶頭人、領(lǐng)導(dǎo)者再到沈飛集團一把手。羅陽同志以專家和行政領(lǐng)導(dǎo)的雙重身份，帶領(lǐng)科研和制造團隊，身體力行、凝聚力量、攻堅克難完成了我國殲15艦載戰(zhàn)斗的機試飛成功。
全書首次對以羅陽同志為代表的幾代航空人進行了畫卷般的描繪和塑造，全景式地記錄了羅陽同志30年獻身航空事業(yè)的人生軌跡，深刻詮釋了羅陽同志的精神，是對社會主義核心價值的最好踐行，生動解讀了羅陽信念堅定、對黨忠誠的政治品格；矢志不渝、航空報國的愛國情懷；攻堅克難、勇攀高峰的拼搏精神；恪盡職守、忘我奉獻的崇高品德；嚴于律己、淡泊名利的人生境界。為中華民族的復(fù)興和強盛，踐行了當(dāng)代共產(chǎn)黨人的先進和優(yōu)秀。
作者簡介：
本書作者黃傳會同志是中國報告文學(xué)會常務(wù)副會長，曾任海軍政治部創(chuàng)作室主任，著名的報告文學(xué)家，曾出版了《托起明天的太陽——希望工程紀(jì)實》，海軍三部曲之《潛航》，《希望工程紀(jì)實》《中國山村教師》《我的課桌在哪里——農(nóng)民工子女教育調(diào)查》《龍旗——清末北洋海軍紀(jì)實》《逆�！腥A民國海軍紀(jì)實》《雄風(fēng)——中國人民海軍紀(jì)實》《為了那渴望的目光——希望工程20年紀(jì)實》《鐵軍將才——抗日名將朱程》等等。其作品曾獲莊重文文學(xué)獎、《當(dāng)代》文學(xué)獎、第五屆"五個一工程"優(yōu)秀作品獎。作品《三個太陽》被收錄進七年級下冊語文書中。
《國家的兒子》這部報告文學(xué)，要涉及很多海軍艦艇知識，有很高的技術(shù)含量和專業(yè)常識，由于海軍的身份便于采訪軍方代表、航母專業(yè)人才，這也是其他報告文學(xué)作家所缺少的。黃傳會是一位既專業(yè)又敬業(yè)的作家，報告文學(xué)的力量，第一位的就是真實性，這需要作家深入一線做細致深入的采訪，閱讀大量的第一手資料。為了創(chuàng)作好這部作品，黃傳會同志兩次來沈陽，在沈飛公司、601所、黎明公司進行采訪，采訪了33位相關(guān)人物，從公司的領(lǐng)導(dǎo)、總設(shè)計師、羅陽同志的愛人到和羅陽同志在一起工作的技術(shù)員、普通的工人；三次到中航公司，采訪了三代總設(shè)計師，同時閱讀了大量的有關(guān)航空歷史的資料，作者以飽滿的激情完整完美地再現(xiàn)羅陽平凡而偉大的一生，還原了國防科技領(lǐng)域知識分子的精神。目錄：
第一章生命的最后時刻
第二章壯行
第三章撒開了是滿天星
第四章堅守
第六章新官上任不燒火
第七章一切為了航母
第八章生命線
第九章本色
第十章英魂永駐海天
后記
主要參閱書目文藝報、遼寧日報發(fā)表書評《挖掘羅陽精神的深邃之處》(文/賀紹俊)后記
我收獲了一份精神
2012年11月25日，我在外地出差。早晨，我習(xí)慣性地打開電視機，收看新聞節(jié)目，忽然間，屏幕上只見一架艦載機從空中呼嘯而來，繞著遼寧號航空母艦一轉(zhuǎn)彎，二轉(zhuǎn)彎，放下起落架，放下尾鉤，進入“下滑道”，迅速下滑……
500米……300米……100米……在震天動地的轟鳴聲中，艦載機的兩個主輪在觸到航母甲板的同時，機腹下的尾鉤牢牢地鉤住了甲板上的第二道阻攔索。剎那間，艦載機在阻攔索系統(tǒng)的作用下，滑行數(shù)十米后，平穩(wěn)地停了下來。
緊接著，傳來了播音員激奮的聲音：“成功啦！成功啦！這是中國自己設(shè)計生產(chǎn)的艦載戰(zhàn)斗機第一次在遼寧艦成功著艦……”
那一整天的話題都沒離開過遼寧艦和艦載機。因為我是海軍，大家都在向我表示祝賀。
萬萬沒有料到的是隔天清晨，傳來的卻是殲-15艦載機試驗現(xiàn)場總指揮羅陽不幸殉職的噩耗。在熒屏里我看見羅陽離艦時的畫面，他那疲憊而又悲壯的微笑，給我留下了極為深刻的印象，我記住了一個名字：羅陽。
12月11日，我接到中國作家協(xié)會創(chuàng)聯(lián)部孫德全主任電話，他問我：“中國作協(xié)準(zhǔn)備組織一個采訪團，赴沈陽采訪羅陽事跡，你能參加嗎？”我連想都沒想，脫口而出：“我參加！”或許因為羅陽指揮研制的艦載機與海軍有關(guān)，我這位海軍作家成為采訪團的團長。
12月12日下午，沈陽的一場大雪，使我們搭乘的航班一次次延時，俟飛機夜晚在沈陽桃仙機場降落時，迎接我們的是一個銀裝素裹的雪的世界。進入市區(qū)后，我注意到從眼前駛過的出租車顯示屏上滾動著的字幕：“羅陽，沈陽為您而驕傲！”心頭不由得一陣激動。
采訪團的9名團員，都是第一次走進航空這個陌生的領(lǐng)域。晚上召開的采訪協(xié)調(diào)會，第一件事便是簽訂保密協(xié)議，使得這次采訪帶著幾分神秘的色彩。
非常慚愧，我原來對航空界也是了解甚少，除了乘坐過民航，其他是一無所知。甚至，有時還把航空與航天混為一談。
羅陽以自己倒下的代價，讓我們得以看見了他身后的那個團隊，那個原本默默無聞的團隊。通過在沈陽飛機設(shè)計研究所和沈飛公司幾天的采訪，可以用“震撼”兩個字來形容我的感受。我走進了航空這個完全嶄新的領(lǐng)域，而這個領(lǐng)域?qū)业慕?jīng)濟建設(shè)和國防來說是如此的至關(guān)重要。中華民族對于航母可以說是百年期盼，我們的航母下水了，誰會想到我們自己設(shè)計生產(chǎn)的艦載機能在幾個月后便成功著艦。羅陽是航空人的代表，羅陽是當(dāng)代知識分子的典范。正如中航工業(yè)集團公司董事長林左鳴說的那樣：“怎么評價他（羅陽）都不過分�！�
從沈陽回京后，我寫了篇萬字報告文學(xué)《悲壯羅陽》，發(fā)表在《人民海軍報》和《文藝報》上，我向羅陽敬獻了一只心靈的花籃。
按說，羅陽的寫作任務(wù)似乎已經(jīng)完成了。
然而，沒完。在接下的日子里，羅陽那疲憊而又悲壯的微笑時常在我的腦海中浮現(xiàn)，我的心頭依然牽掛著羅陽，有一種不可名狀的“羅陽情結(jié)”。我隱隱約約覺得，對于一個作家來說，這便是所謂的“創(chuàng)作沖動”。
這回是我主動向中國作協(xié)請纓：為羅陽寫本書。
有朋友關(guān)切地問我：“羅陽值得你花這么大的心血嗎？”
當(dāng)我對一個題材有了自己獨特的判斷之后，我不愿再做過多的解釋。
記得一位評論家說過，對一個時代來說，總是存在一些讓人們最為焦慮和痛苦的問題。這種包含著時代重大問題的題材，可以稱之為“時代的迫切性題材”。與這些題材相關(guān)的人物與事件，不僅嚴重而普遍地影響了人們的生活，改變了人與人之間的關(guān)系，而且還深刻地改變了一個時代的社會風(fēng)氣，改變了人們的道德意識和行為方式，甚至改變了歷史的前行方向。如果一個時代的作家，或是由于無知，或是由于恐懼，或是由于傲慢，而無視或者逃避這樣的題材，就是失職和失敗的。
羅陽精神激發(fā)奮進力量，羅陽精神引領(lǐng)著時代前行方向，我以為羅陽就屬于“時代的迫切性題材”。對于羅陽這樣的“時代的迫切性題材”，我怎么能夠“無知”與“傲慢”？
于是，我再一次向羅陽靠近……
通過閱讀中國航空史、《中國航空工業(yè)院士叢書》，通過大量的采訪，我才知道，為了趕超世界先進水平，一代又一代的航空人，披肝瀝膽，無私奉獻。所以說，羅陽不是孤立的，羅陽是這個群體的代表。正是有了羅陽這樣無數(shù)優(yōu)秀兒女前赴后繼、無怨無悔的付出、拼搏和犧牲，才有了歷經(jīng)磨難卻始終屹立在世界民族之林的偉大民族。
寫人物報告文學(xué)，最希望有故事，有故事作品才有看頭；寫英雄人物報告文學(xué)，盡量要找到其身上的“缺憾”，有“缺憾”人物才真實。但在采訪中，最讓我苦惱的是，許多人都跟我說：“羅陽沒有故事�！薄傲_陽身上找不到缺點�！蔽艺f：“圣人身上都有不足，何況羅陽？”被采訪者想了又想，說：“羅陽的確是太完美了�！甭�，我也琢磨明白了，正是羅陽的“沒有故事”和“沒有缺點”，恰恰使得我筆下這個平平淡淡、默默耕耘的羅陽才顯得真實、可信。
報告文學(xué)是一種紀(jì)實性的創(chuàng)作，“真實性”是報告文學(xué)的生命。然而，何為真實性？你的所見、所聞、所思，就是真實的嗎？那么多關(guān)于羅陽的材料，那么多的采訪對象跟我談了羅陽，哪些是真正屬于羅陽的，要鑒別、要判斷。不允許失誤，哪怕是一個小細節(jié)的失誤，都會給人物帶來傷害。
《羅陽》初稿中，楊圣杰為了孫子的工作，給羅陽送禮那一段，原來是這樣描寫的：
“羅總，給您添麻煩了……這里是兩萬元……”說著，楊圣杰從口袋里掏出一個小信封。
羅陽的臉色忽地變了，“您這是什么意思？”
楊圣杰支支吾吾道：“我不是給您的，是給您手下的工作人員的……”
“楊師傅，在您的心目中，我羅陽的人格就值這兩萬元嗎？”羅陽滿臉嚴肅，他鉆進車里，把車門“嘭”的一關(guān)，走了。
我將初稿寄給羅陽的夫人王希利，請她提提意見。幾天后，她在電話里問我：“黃老師，當(dāng)時楊師傅是怎么向您表述這件事的？是不是明確說羅陽很不高興，鉆進車里，把車門重重地一關(guān)就走了？”我想了一下，說：“這倒沒有，他只說羅陽沒有收錢。我自己覺得這件事很傷羅陽的自尊，羅陽‘把車門嘭的一關(guān)，走了’。是想通過這樣的描寫，來反映羅陽心中的不愉快�！蓖跸＠f：“不會的，憑我對羅陽幾十年的了解，即便他當(dāng)時心里不高興，他也會控制住自己的情緒的，他會設(shè)身處地為老人家著想，會覺得老人家也是不容易的，為了孫子的工作，還得出來送禮。這時候，他最多只會說：‘老人家，您怎么能這樣？’他根本不會重重把車門一關(guān)就走了。因為他怕老人家尷尬，傷了老人家的自尊心。他永遠都為別人著想——這就是羅陽！”我說：“我明白了�！�
于是，我將這一小段，做了逐字逐句的修改：
“羅總，給您添麻煩了……這里是兩萬元……”說著，楊圣杰從口袋里掏出一個小信封。
羅陽有些不解，“您這是什么意思？”
楊圣杰支支吾吾道：“我不是給您的，是給您手下的工作人員的……”
“楊師傅，您怎么能這樣？”盡管羅陽心里很難受，但他還是強壓住，他怕老人家尷尬。他鉆進車里，搖下車窗，朝老人招了招手。
于是，我再一次體會到，報告文學(xué)創(chuàng)作是“戴著鐐銬在跳舞”。
我采訪過許多人物，羅陽是我主動想寫、主動要寫，且讓我有最飽滿的動力來寫的一個人物。寫作羅陽的過程，其實也是一次凈化自己心靈的過程。在當(dāng)今這個物欲橫流的社會，羅陽卻生活得如此沉著、淡泊、高遠。羅陽是個超功利、超世俗的人，一般人看重的東西，他卻不屑一顧。他所看重的航空事業(yè)，是國家和民族的大業(yè)。一個人真正愛上了他的職業(yè)，便會變得純粹和超越。高山仰止，這是讓我永遠敬仰的一種境界。
感謝中國作協(xié)將如此厚重的題材交與我；
感謝中航工業(yè)集團公司、中航工業(yè)沈飛公司、中航工業(yè)沈陽所的支持；
感謝遼寧省委宣傳部、春風(fēng)文藝出版社對這個題材的關(guān)注和對我本人的關(guān)注；
感謝文學(xué)界的幾位老師和摯友，看了初稿之后，他們給予充分的肯定并提出了寶貴的修改意見。
書稿終于付梓了，我長噓了一口氣，內(nèi)心卻依然還在為羅陽而激動著。創(chuàng)作羅陽報告文學(xué)的過程，我收獲了一份緬懷，一份精神，一份崇敬！
2013年8月大暑
完稿于北京海軍大院
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