宜萬線，即湖北宜昌經(jīng)湖北恩施到重慶萬州的鐵路線，作為古蜀道最南端的通道，全程337公里，在這里修鐵路就像“在吸飽了水的海綿體上要鉆一個干燥的長洞”，因而被稱為“隧道和橋梁的博物館”。它自2003年開始重新修建，于2012年通車，在我國鐵路史上修建難度最大、公里造價最高、修建時間最長。
從詹天佑先生打下第一個木樁開始，修成這條鐵路就是無數(shù)仁人志士的夢想，100多年的難題，當代人終于成功了，而這并不是這部作品要表達的全部。作者不斷細致描繪經(jīng)歷者的個人命運，并不斷提出問題：上層路線才能形成合力，但僅僅這樣可以嗎？為什么有些事在中國辦起來那么難？為什么“文革”時期可以援建坦贊鐵路而國內(nèi)鐵路建設卻日漸凋零？面對成功的興奮和榮耀，我們付出的代價是什么？這些追問正是作者追求史詩意識的具體表現(xiàn)
作者簡介
趙瑜，山西人，以紀實寫作著稱。出版《中國的要害》《強國夢》《兵敗漢城》《馬家軍調(diào)查》《革命百里洲》《尋找巴金的黛莉》《王家?guī)X的訴說》《火車頭震蕩》等30余部作品，多次轟動。蟬聯(lián)三屆趙樹理文學獎、三屆徐遲報告文學獎、三屆中國作家獎、第三屆魯迅文學獎。曾主持拍攝多部紀錄片并獲獎。現(xiàn)為中國報告文學學會副會長，山西作家協(xié)會副主席，國務院特殊津貼專家。
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