作品介紹

達(dá)夫游記


作者:郁達(dá)夫     整理日期:2015-11-29 11:23:22


本書簡介:
  由郁達(dá)夫所*的本輯“輕閱讀”《達(dá)夫游記/輕閱讀書系》一書講述了:郁達(dá)夫的一生,始終在路上。為了生計(jì),他的屐痕遍及北京、安徽、江蘇、浙江、福建、廣東等地。所到之處,他盡情領(lǐng)略,把“靈感賦予了每一朵浪花、每一片綠葉、每一塊蠼巖、每一株小草,讓大自然的一切具有性格和情味。
  作者簡介:
  郁達(dá)夫(1896—1945),原名郁文,浙江富陽人,中國*名散文家、小說家、詩人。郁達(dá)夫的作品具有強(qiáng)烈的自傳色彩,常常把自身經(jīng)歷作為文學(xué)創(chuàng)作的題材,在作品中抒發(fā)自己的感情、個(gè)性,通過坦率直白的心理剖析,渲染憂郁傷感的情緒,表達(dá)對黑暗社會的反抗,發(fā)出期望祖國強(qiáng)大的熱切呼喚。代表作品有小說《沉淪》《春風(fēng)沉醉的晚上》《遲桂花》等。其散文名篇《故都的秋》入選中學(xué)語文課本。
  目錄:
  杭江小歷紀(jì)程
  浙東景物紀(jì)略
  釣臺的春晝
  桐君山的再到
  過富春江
  杭州
  西溪的晴雨
  花塢
  皋亭山
  超山的梅花
  臨平登山記
  龍門山路
  半日的游程
  感傷的行旅
  國道飛車記杭江小歷紀(jì)程
  浙東景物紀(jì)略
  釣臺的春晝
  桐君山的再到
  過富春江
  杭州
  西溪的晴雨
  花塢
  皋亭山
  超山的梅花
  臨平登山記
  龍門山路
  半日的游程
  感傷的行旅
  國道飛車記
  揚(yáng)州舊夢寄語堂
  南游日記
  雁蕩山的秋月
  西游日錄
  出昱嶺關(guān)記
  屯溪夜泊記
  游白岳齊云之記
  青島、濟(jì)南、北平、北戴河的巡游 杭江小歷紀(jì)程一九三二年十一月九日,星期四,晴爽。
  前數(shù)日,杭江鐵路車務(wù)主任曾蔭千氏,介友人來談,意欲邀我去浙東遍游一次,將耳聞目見的景物,詳告中外之來浙行旅者,并且通至玉山之路軌,已完全接就,將于十二月底通車,同時(shí)路局刊行旅行指掌之類的書時(shí),亦可將游記收入,以資救濟(jì)Baedeker式的旅行指南之干燥。我因來杭枯住日久,正想乘這秋高氣爽的暇時(shí),出去轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換空氣,有此良機(jī),自然不肯輕易放過,所以就與約定于十一月九日渡江,坐夜車起行。
  午后五時(shí),趕到三廊廟江邊,正夕陽暗暖,蕭條垂暮的時(shí)候。在碼頭稍待,知約就之陳萬里郎靜山二先生,因事未來。登輪渡江,尚見落日余暉,蕩漾在波頭山頂,就隨口念出了:落日半江紅欲紫,幾星燈火點(diǎn)西興。
  的兩句打油腔。渡至中流,向大江上下一展望,立時(shí)便感到了一種莫名其妙的愉快,大約是因近水遙山,視界開擴(kuò)了的緣故;“心曠神怡”的四字在這里正可以適用,向晚的錢塘江上,風(fēng)景也正夠得人留戀。
  到江邊站晤曾主任,知陳、郎二先生,將于十七日來金華,與我們會合,因五泄、北山諸處,陳先生都已到過,這一回不想再去跋涉,所以夜飯后登車,車座內(nèi)只有我和曾主任兩人而已。
  兩人對坐著,所談?wù)邿o非是杭江路的歷史和經(jīng)營的苦心之類。
  緣該路的創(chuàng)設(shè),本意是在開發(fā)浙東;初擬的路線,是由杭州折向西南,遵錢塘江左岸,經(jīng)富陽、桐廬、建德、蘭溪、龍游、衢縣、江山而達(dá)江西之玉山,以通信江,全線約長三百零五公里。后因大江難越,山洞難開,就改成了目下的路線,自錢塘江右岸西興筑起,經(jīng)蕭山、諸暨、義烏、金華、湯溪、龍游、衢縣、江山,仍至江西之玉山,計(jì)長三百三十三公里;又由金華筑支線以達(dá)蘭溪,長二十二公里。建筑經(jīng)費(fèi),因鑒于中央財(cái)政之拮據(jù),就先由地方設(shè)法,暫作為省營的鐵路。省款當(dāng)然也不能應(yīng)付,所以只能向管理中英庚款董事會及滬杭銀行團(tuán)等商借款項(xiàng),以資挹注。正唯其資本籌借之不易,所以建筑、設(shè)備等事項(xiàng),也不得不力謀省儉,勉求其成。計(jì)自民國十八年籌備開始以來,因省政府長官之更易而中斷之年月也算在內(nèi),僅僅于兩三年間,筑成此路。而每公里之平均費(fèi)用,只三萬余元,較之各國有鐵路,費(fèi)用相差及半,路局同人的苦心計(jì)劃,也真可以佩服的了。
  江邊七點(diǎn)過開車,達(dá)諸暨是在夜半十點(diǎn)左右。車站在城北兩三里的地方,頭一夜宿在諸暨城內(nèi)。
  諸暨五泄十一月十日,星期五,晴快。
  昨晚在夜色微茫里到諸暨,只看見了些空空的稻田,點(diǎn)點(diǎn)的燈火,與一大塊黑黝黝的山影。今晨六時(shí)起床,出旅館門,坐黃包車去五泄,雖只晨光唏暝,然已略能辨出諸暨縣城的輪廓。城西里許有一大山障住,向西向南,余峰綿亙數(shù)十里,實(shí)為胡公臺,亦即所謂長山者是。長山之所以稱胡公臺者,因長山中之一峰陶朱山頭,有一個(gè)胡公廟在,是祀明初胡大將軍大海的地方。五泄在縣西六十里,屬靈泉鄉(xiāng),所以我們的車子,非出北門,繞過胡公臺的山腳,再朝西去不行。
  出城將十里,到陶山鄉(xiāng)的十里亭,照例黃包車要驗(yàn)票,這也是諸暨特有的一種組織。因?yàn)辄S包車公司,是一大集股的民營機(jī)關(guān),所有鄉(xiāng)下的行車道路,全系由這公司所修筑;車夫只須覓保去拉,所得車資,與公司分拆,不拉休息者不必出車租;所以坐車者,要先向公司去照定價(jià)買票,以后過一程驗(yàn)一次,雖小有耽擱,但比之上海杭州各都市的討價(jià)還價(jià),卻簡便得多。過陶山鄉(xiāng),太陽升高了,照出了五色繽紛的一大平原,烏桕樹剛經(jīng)霜變赤,田里的二次遲稻——大半是糯谷——有的尚未割起,映成幾片金黃,遠(yuǎn)近的小村落,晨炊正忙,上面是較天色略白的青煙,而下面卻是受著陽光帶一些些微紅的白色高墻。長山的連峰,繚繞在西南,北望青山一發(fā),牽延不斷,按縣志所述,應(yīng)該是杭烏山的余脈,但據(jù)車夫所說,則又是最高峰雞冠山拖下來的峰巒。……





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