★中國人重返玄奘取經(jīng)之路的全程記錄★參考《大唐西域記》及《西游記》的記述★4000公里，踏上中國人自己的朝圣之路★138天，帶著信仰出發(fā)，跟隨玄奘去取經(jīng)★一次中國人的絲路之旅★一場來自夢想的終極冒險
本書簡介：
《每一寸時光都有歡喜》一對騎自行車橫跨4000公里絲路再深入印度探訪玄奘足跡的兄妹，在中國與印度旅行了五個月，經(jīng)歷了數(shù)千公里旅行與冒險的歷程。他們用文字、照片和插畫進行全程記錄，讓這一次歷險的旅程得以生動的再現(xiàn)。旅程參考《大唐西域記》與《西游記》的記述，探訪玄奘取經(jīng)路線與遺跡。這趟重返西游記現(xiàn)場的開始是先搭飛機抵達深圳轉公交車至廣州，搭火車由廣州抵達西安，停留數(shù)天后再取道河西走廊穿過甘肅進入新疆，經(jīng)由敦煌至東疆的哈密與吐魯番，走過古時的高昌故城，騎在傳說中的火焰山脈，再進到南疆的庫車、阿克蘇抵達中國最西邊的城市喀什，再騎行至世界海拔最高的國界紅其拉甫口岸返回喀什。旅行當時，中東情勢不穩(wěn)，基于安全考慮，回到喀什后轉火車至烏魯木齊再搭機轉飛至臺灣，再乘飛機抵達印度，以火車、客運方式環(huán)旅印度，除了玄奘當年取經(jīng)目標那爛陀寺外，足跡更由東到西，最遠到達印度最南端的科摩林角，深入追尋、朝圣玄奘當年游學印度的路線與遺跡。
作者簡介：
李后璁、李怡臻，一對酷愛旅游與探險的兄妹，中國臺灣人，普通工薪族。
目錄：
中國篇：絲路千里行
菜鳥出發(fā)啦！6
路程的起點13
黃土高原
黃土高原之無間隧道21
誤入桃花源29
李家祖祠溯本追源34
天堂小鎮(zhèn)與烏鞘嶺38
騎進河西走廊46
英勇豬八戒？55
天下第一雄關61
沙漠傳奇67
星星峽之夜75
春風不度玉門關81
富庶豐饒之地96中國篇：絲路千里行臺灣到西安
菜鳥出發(fā)啦！6
路程的起點13
黃土高原
黃土高原之無間隧道21
誤入桃花源29
李家祖祠溯本追源34
天堂小鎮(zhèn)與烏鞘嶺38河西走廊
騎進河西走廊46
英勇豬八戒？55
天下第一雄關61
沙漠傳奇67
星星峽之夜75西域傳說
春風不度玉門關81
富庶豐饒之地96
戈壁大考驗104
中亞交匯116
千里家書128特輯
千里絲路行，單車怎么行134
食之趣140
人之趣146
住之趣150印度篇：印度大暴走印度之東
印度的不可思議160
印象加爾各答168
千里取經(jīng)返校去178
恒河圣城192
性與謊言206
寧靜善良古城歐恰214邪惡金三角
阿格拉之墓仔埔一定要去220
德里新與舊232
粉紅城市齋浦爾246
圣地shopping化254印度之西
金色之城杰伊瑟爾梅爾260
藍色驕傲焦特布爾272
白色浪漫烏代普爾276
2009LastDay282中印度
Rupal'sHomeStay292
石窟傳說300
背包客的第一名308
一路往南322
天涯海角328南印度
科欽Keroro338
除了海灘還是海灘344特輯
印度使用手冊352
人在印度356
交通無極限358尾聲
138天的片尾曲362
謹以此書，獻給你們364前言前言一
夢想不是一個
人可以完成的！
很喜歡保羅科艾略所寫《牧羊少年的奇幻之旅》中的一句話：“當一個人全心全意地追逐夢想時，全宇宙都會聯(lián)合起來幫助你�！�
一開始，這個夢想計劃只是兩個孩子小時候的胡思亂想，但隨著年紀增長，他們開始想一步步圓夢。但筑夢過程中，一帆風順只存在于天真的幻想中，真正出發(fā)前，一次又一次的失敗撞擊著出發(fā)的意志。
大學第一次嘗試：樹德科技大學筑夢計劃征選，決賽落�。ㄔu審說風險過高）。
退伍第二次嘗試：云門流浪者計劃征選，失�。ㄔu審說已贊助過類似行程）。
工作兩年多后第三次嘗試：客家委員會筑夢計劃征選，落選（同一組征選者要騎行中東，被迫割愛）。 前言一
夢想不是一個
人可以完成的！
很喜歡保羅科艾略所寫《牧羊少年的奇幻之旅》中的一句話：“當一個人全心全意地追逐夢想時，全宇宙都會聯(lián)合起來幫助你�！�
一開始，這個夢想計劃只是兩個孩子小時候的胡思亂想，但隨著年紀增長，他們開始想一步步圓夢。但筑夢過程中，一帆風順只存在于天真的幻想中，真正出發(fā)前，一次又一次的失敗撞擊著出發(fā)的意志。
大學第一次嘗試：樹德科技大學筑夢計劃征選，決賽落�。ㄔu審說風險過高）。
退伍第二次嘗試：云門流浪者計劃征選，失�。ㄔu審說已贊助過類似行程）。
工作兩年多后第三次嘗試：客家委員會筑夢計劃征選，落選（同一組征選者要騎行中東，被迫割愛）。
在一次次的失敗中，到達了工作與生活角色變換的30歲臨界點，現(xiàn)實的壓力像是要你作出選擇，放棄還是放手一搏？天平兩端“現(xiàn)實”與“夢想”在搖晃著，一切都等著作出取舍的那一刻。
因為一個人，我作出了決定。那是一張在醫(yī)院病床上緊繃著對生命憤恨不滿的年輕面孔，那是一個與重病父親相依為命未滿25歲的年輕人，在父親過世后幾個月，因積勞成疾腦中風住院，癱瘓在床。幾個月的時間，眼睜睜看著一個年輕生命慢慢萎縮直至凋謝，活生生的無常例子就在眼前，憑什么我們就可以永遠健康？憑什么我們不是下一個？當意識到生老病死誰也躲不過時，突然頓悟所擁有的一切都是過眼煙云，犧牲一切所得到的功成名就真是你最深切的渴望嗎？
比起好工作、高收入、舒服愜意的生活，我寧愿選擇在絲路的烈日風沙中一步步前進；比起銀行里不斷累積的數(shù)字，我寧愿自行車秒表上的公里數(shù)一寸寸累積，順應心里最深切的渴望，認真思考這一趟數(shù)千公里的旅程，究竟要怎樣才能完成。
在醫(yī)院工作的兩年多，每天騎來回80分鐘自行車上下班，省錢兼鍛煉；四次自行車環(huán)島長途旅行，一次徒步環(huán)島訓練；為了能處理路上的緊急事故而考取緊急救護員執(zhí)照；一次又一次拆裝自行車，自學維修技術；每年參加鐵人三項比賽，強化體質與堅毅心志；下班后去小區(qū)大學進修，空閑時不間斷鍛煉……一切的一切都是為了一件事：“我要騎著自行車去取經(jīng)！”
身體可以鍛煉，知識可以學習，資金與裝備可以想辦法。沒有人脈的兩個人用最笨的方法，在自行車展與運動休閑展里，帶著計劃書一家家拜訪廠商，一次次討論計劃與合作的可能。100次的拜訪只要有10家愿意回應就是對我們莫大的鼓舞。在半年時間里有4家廠商和我們談定了合作方案，似乎一切就緒，2009年9月就要正式出發(fā)，沒想到真正的考驗才將開始。
這一年，贊助商們紛紛以風險因素放棄贊助，一瞬間，所有的努力又回到了原點；同年8月，兩位先行出發(fā)的母女檔自行車騎士在甘肅發(fā)生幾乎死亡的重大車禍。接二連三的事情讓身邊的反對聲浪達到高峰，這一切似乎都在說著一句話：“放棄吧！”
離出發(fā)還有不到兩個月，沒有任何贊助，路途情況又艱險不明，說沒有動搖是不可能的。正彷徨不安時，回想起這幾年來不斷努力累積的一切和那躺在床上憤恨不甘的面孔，忽然發(fā)覺這一切仿佛是上天安排好的考驗出發(fā)決心的最終測試。你真的下定決心不論如何艱險也要穿越障礙嗎？就算沒有人支持也要堅持嗎？所有這一切的反對，反而讓我真切地下定了非去不可的決心：無論如何都要突破險阻，準時出發(fā)！
奇跡就在下定決心后發(fā)生了，就像是呼應我們的決心，短短兩個月里談定了五家贊助廠商，同時獲得了網(wǎng)絡征文比賽首獎五萬元，身邊的朋友們更是組成友援團出錢出力出點子，一件件困難的事情突然水到渠成般解決，計劃更是在多方支持下益加完善。眾人的祝福與支持讓還未遠走的行囊已然充滿能量。此時，又回想起了那句話：“當一個人全心全意地追逐夢想時，全宇宙都會聯(lián)合起來幫助你�！�
不覺間嘴角微笑，感謝那些曾幫助過我們的人們，沒有你們，這個夢想將少了友情關愛的炫麗色彩；沒有你們，旅程無法走到那未曾想象的遙遠彼方。當我們歸來，最重要的莫過于與你們分享這一趟“共同完成”的旅程。謹以此書，獻給一路上與我們一同歡笑、一同哭泣與一同努力的朋友們，謝謝你們，這個夢想是我們共同完成的。 臺灣到西安菜鳥出發(fā)啦！ 出發(fā)前夕，嘴里總是念著“出發(fā)，就準備好了”。直到整理行李一夜沒睡，到背著全身家當準備搭上前往深圳的飛機時，才發(fā)覺事實是“還沒準備好，但要出發(fā)了”。不是“要”，是“已經(jīng)”！看著這計劃由兒時空想→青少年漫談→青年真正開始計劃→到了現(xiàn)在（人都老了）上路，層層的超現(xiàn)實感包圍了坐在深圳航空座位上的我，一個多小時，意識還不及跟上現(xiàn)實（太快啦）�！案魑宦每�，深圳機場要到了，請各位旅客準備下機�！币磺信^的不確定與未知都在離開機門口那一刻成了一種難以言狀的感覺。首次踏足祖國大陸，在當?shù)亟?jīng)商的鄭師伯的幫助下，我們在深圳落了腳。航程延誤加上海關碰到的麻煩，我們錯過與鄭師伯的會面，雙方多等了近一小時才碰面相認（才第一晚就受了不少驚嚇），若不是師伯的幫助，兩個大陸菜鳥可能第一天晚上就不知所蹤了啊。在旅館房間里組裝好了車，感覺擁有了些許的踏實（只有一點點）。未來的旅程還是問號，而今天已經(jīng)要結束，不到8小時，身邊的一切已翻天覆地般地改變，從明天開始，兩個人兩輛車，千里之行始于足下，旅行就要開始了。帶著幾天來昏天暗地的準備所帶來的緊繃神經(jīng)的松懈（都還沒開始踩，人就累了）和來不及說再見轉眼間已身處異鄉(xiāng)的不真實感，一轉眼已坐在冷氣充斥的昏暗的商務酒店里，呼吸著帶有煙塵味的空氣。但是，真實永遠不像文字般寫意，托運過磅時斤斤計較（靠著角度投機取巧成功過關）；登機前機場狂奔，好讓無法通關的活動扳手（組車工具）隨身入境時，“牛關”立即失血200元人民幣，出境后卻又四顧茫然——現(xiàn)在的寧靜真是得來不易……第一天啊！好不容易坐上飛機，不到一個小時就抵達了深圳，原以為天下太平即將開始旅程，不料又過不了關，這次出問題竟是我們最重要的行李——自行車！要收取車價的20%作為關稅，折算成臺幣將近1000元……話說在機場，兄妹兩人終于與“相見三不識”的鄭師伯碰上了面，再歷經(jīng)一番辛苦將兩輛自行車與配件塞進師伯的小轎車開往旅社。也許是擔心我們人生地不熟，師伯在車上開始講述旅途中應該注意的事項，以及可能出現(xiàn)的狀況，畢竟隨后我們每一處地方都是陌生的，意外可能隨時出現(xiàn)。過了心慌意亂的第一夜，我們帶著閃亮自行車總算等到了巴士，旅程終于要開始了。27小時火車初體驗深圳到西安，公里數(shù)——1900公里，移動時數(shù)——27小時。在中秋節(jié)一票難求的鐵路運輸下真正見識了什么叫“民工潮”。雖然每逢過年過節(jié)臺北火車站也是人山人海，但是到了大陸，發(fā)覺這里就規(guī)模而言的，恐怕是世界第一。首先大陸火車站就已經(jīng)大得不得了，好像有三座臺北火車站大，月臺等候區(qū)里明明只有近兩百人的座位，人群卻非常驚人地塞滿所有的空間，而且挑扁擔的、拉行李箱的、背著大麻布袋的……林林總總讓人目不暇接。努力在人群洶涌的廣州火車站游泳似的前進，在與口音陌生的工作人員奮戰(zhàn)數(shù)小時才成功托運了車子，再三確認車子不會因中秋節(jié)而延遲送達的時間（因近中秋，托運量大增，會延遲約七天不等），才總算放下心頭重擔。一看車票，整整橫跨了兩天日期，需穿行1900公里，橫跨大陸五個省份，從東南的沿海城市一路走到西北方的陜西省，仔細一算，這竟是一趟27小時的火車之旅！在人滿為患的等候區(qū)，隨著時間流逝，身邊的人大聲地喧嘩吵鬧，有些人無視大廳廣播里禁止吸煙的警告和貼在墻上的禁止吸煙的標志，大口大口地吞云吐霧，明明已經(jīng)擠到?jīng)]空氣了，還有二手煙放送，雖然廣播里不斷播放吸煙與二手煙的危害，對于身陷煙陣的人來說，真是有滿滿的無奈。也不知等了多久，人群開始蠢蠢欲動，原來開車時間近了！這時人海就像大漲潮般往月臺的方向涌去，身陷“人�！钡奈覀冎荒茉谝蝗菏殖直鈸c巨大行李的旅客間奮力“游”向月臺。在人潮涌動間我們終于上了車，這才發(fā)覺側掛在行李旁邊的自行車水壺已被“潮水”卷走了。好不容易找到了鋪位，原以為能安頓下來，而這時的我們還沒發(fā)覺，這其實是一次充滿二手煙與汗味的硬臥之旅�。』疖囈苿訒r，城市→鄉(xiāng)鎮(zhèn)→城市在快速前進的窗外切換景色，除了超級的火車長度（大于20節(jié)）外，我們更對超級的城市感到訝異，讓人眼界大開。車子一路往西北方前進，在經(jīng)過一些大型城市時（如長沙）都會用車內的廣播播放城市的特色與特產(chǎn)，平常開車時也不定時地播放流行音樂或是相聲段子（這很有趣）。最有意思的是，每到吃飯時間，總會連續(xù)廣播各類菜名長達半個小時，念到后面連講稿員都偷起懶來，像西紅柿炒蛋，念得超快就變成“西—柿—蛋”，還蠻好笑的（可見我在車上有多無聊）。
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